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Bilder von Leon Rosendahl

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Laut örtlichen Medienberichten sollen die ersten ausgelieferten Serienzüge der Baureihen 483/484 ab Dezember auf der S45 zum Einsatz kommen, auch wenn diese Linie gar nicht zu der Ausschreibung gehört, für die diese Züge beschafft wurden. Eigentlich war die Inbetriebnahme weiterer Züge erst Mitte 2022 auf der S46 geplant, durch den Einsatz zum Flughafen könnte verhindert werden, dass die brandneuen Züge nicht eingesetzt werden.
Laut örtlichen Medienberichten sollen die ersten ausgelieferten Serienzüge der Baureihen 483/484 ab Dezember auf der S45 zum Einsatz kommen, auch wenn diese Linie gar nicht zu der Ausschreibung gehört, für die diese Züge beschafft wurden. Eigentlich war die Inbetriebnahme weiterer Züge erst Mitte 2022 auf der S46 geplant, durch den Einsatz zum Flughafen könnte verhindert werden, dass die brandneuen Züge nicht eingesetzt werden.
Leon Rosendahl

Da der Ort Waßmannsdorf an sich keine 1000 Einwohner hat, dürfte die Berechtigung für den gleichnamigen Haltepunkt durch die Funktion als Umsteigepunkt zwischen Auto und S-Bahn entstehen. Am 19.10.2021, gut ein Jahr nach der Inbetriebnahme fährt ein Vollzug der Baureihe 481 in Waßmannsdorf ein.
Da der Ort Waßmannsdorf an sich keine 1000 Einwohner hat, dürfte die Berechtigung für den gleichnamigen Haltepunkt durch die Funktion als Umsteigepunkt zwischen Auto und S-Bahn entstehen. Am 19.10.2021, gut ein Jahr nach der Inbetriebnahme fährt ein Vollzug der Baureihe 481 in Waßmannsdorf ein.
Leon Rosendahl

Der S-Bahn-Haltepunkt Waßmannsdorf ist eine Art Kollateralschaden der verspäteten Inbetriebnahme des Flughafens BER. Wie die gesamte Bahnanbindung des Flughafens war die S-Bahnstrecke im Jahr 2011 fertiggestellt und bereit zur Eröffnung, musste allerdings aufgrund der Probleme beim Flughafen 10 Jahre lang brach liegen. Seit Oktober 2020 halten nun Züge in Waßmannsdorf.
Der S-Bahn-Haltepunkt Waßmannsdorf ist eine Art Kollateralschaden der verspäteten Inbetriebnahme des Flughafens BER. Wie die gesamte Bahnanbindung des Flughafens war die S-Bahnstrecke im Jahr 2011 fertiggestellt und bereit zur Eröffnung, musste allerdings aufgrund der Probleme beim Flughafen 10 Jahre lang brach liegen. Seit Oktober 2020 halten nun Züge in Waßmannsdorf.
Leon Rosendahl

In den Berliner Herbstferien kamen die neuen S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 483 und 484 erstmals in größerem Umfang abseits der Linie S47 zum Einsatz. In den zwei Wochen wurde der Großteil der Fahrten der Linie S45 mit den neuen Zügen abgewickelt. Auf der Fahrt zum Flughafenbahnhof BER Terminal 1-2 erreichen 484 005 und 483 005 in wenigen Augenblicken den Haltepunkt Waßmannsdorf.
In den Berliner Herbstferien kamen die neuen S-Bahn-Triebwagen der Baureihen 483 und 484 erstmals in größerem Umfang abseits der Linie S47 zum Einsatz. In den zwei Wochen wurde der Großteil der Fahrten der Linie S45 mit den neuen Zügen abgewickelt. Auf der Fahrt zum Flughafenbahnhof BER Terminal 1-2 erreichen 484 005 und 483 005 in wenigen Augenblicken den Haltepunkt Waßmannsdorf.
Leon Rosendahl

Ein Regionalexpress von Frankfurt in Richtung Brandenburg rollt am 10.09.21 geschoben von 182 014 an den Bahnsteig in Grünhagen-Fangschleuse.
Ein Regionalexpress von Frankfurt in Richtung Brandenburg rollt am 10.09.21 geschoben von 182 014 an den Bahnsteig in Grünhagen-Fangschleuse.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 182 (DB)

214 1200x800 Px, 28.11.2021

Nach einem Zwischenhalt in Fangschleuse setzt dieser RE1 mit 182 015 an der Spitze die Fahrt in Richtung Fürstenwalde und Frankfurt (Oder) fort.
Nach einem Zwischenhalt in Fangschleuse setzt dieser RE1 mit 182 015 an der Spitze die Fahrt in Richtung Fürstenwalde und Frankfurt (Oder) fort.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 182 (DB)

218 1200x800 Px, 28.11.2021

Mit einem Güterzug in Richtung Osten hat 187 139 vor wenigen Minuten das Land Berlin verlassen und fährt nun durch die weitläufige brandenburgische Landschaft in Richtung Frankfurt (Oder).
Mit einem Güterzug in Richtung Osten hat 187 139 vor wenigen Minuten das Land Berlin verlassen und fährt nun durch die weitläufige brandenburgische Landschaft in Richtung Frankfurt (Oder).
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 187

281 1200x800 Px, 28.11.2021

Einen mit Sattelaufliegern beladenen Trailerzug hatte die Lokomotive 186 941 von LTE am 10.09.21 zu befördern, hier nahe der Station Grünheide-Fangschleuse kurz vor Berlin.
Einen mit Sattelaufliegern beladenen Trailerzug hatte die Lokomotive 186 941 von LTE am 10.09.21 zu befördern, hier nahe der Station Grünheide-Fangschleuse kurz vor Berlin.
Leon Rosendahl

Der kleine Ort Grünheide nicht weit von Berlin ist derzeit in den Medien häufig Thema, da Tesla hier an einem Produktionsstandort für den europäischen Markt baut. Diese Gigafactory wird nicht weit vom Haltepunkt Fangschleuse liegen, in Blickrichtung links der Gleise. Doch auch ohne diesen Industriestandort ist die Station vergleichsweise gut ausgelastet, da mehrere umliegende Orte angebunden werden. Ein von 182 004 geschobener RE wird gleich am Bahnsteig zum Stehen kommen und eine Anbindung an Berlin herstellen.
Der kleine Ort Grünheide nicht weit von Berlin ist derzeit in den Medien häufig Thema, da Tesla hier an einem Produktionsstandort für den europäischen Markt baut. Diese Gigafactory wird nicht weit vom Haltepunkt Fangschleuse liegen, in Blickrichtung links der Gleise. Doch auch ohne diesen Industriestandort ist die Station vergleichsweise gut ausgelastet, da mehrere umliegende Orte angebunden werden. Ein von 182 004 geschobener RE wird gleich am Bahnsteig zum Stehen kommen und eine Anbindung an Berlin herstellen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 182 (DB)

264 1200x800 Px, 28.11.2021

Kohlezüge, die mit zwei 152 bespannt werden sind auf der Strecke zwischen Berlin und Frankfurt (Oder) keine Seltenheit. 152 156 und 152 054 befördern einen solchen Zug am 10.09.21 bei Grünheide durch den brandenburgischen Wald.
Kohlezüge, die mit zwei 152 bespannt werden sind auf der Strecke zwischen Berlin und Frankfurt (Oder) keine Seltenheit. 152 156 und 152 054 befördern einen solchen Zug am 10.09.21 bei Grünheide durch den brandenburgischen Wald.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 152

193 1200x817 Px, 26.11.2021

Mit einem RE nach Frankfurt hat 182 007 vor kurzem den Haltepunkt Fangschleuse verlassen, der im Gegensatz zu den anderen kleineren Zwischenstationen zwischen Erkner und Frankfurt von jedem RE1 bedient wird.
Mit einem RE nach Frankfurt hat 182 007 vor kurzem den Haltepunkt Fangschleuse verlassen, der im Gegensatz zu den anderen kleineren Zwischenstationen zwischen Erkner und Frankfurt von jedem RE1 bedient wird.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 182 (DB)

291 1200x800 Px, 26.11.2021

Wenige Minuten nach einem weiteren EC folgte am 10.09.21 dieser Zug mit 5370 002 an der Spitze. Einer der beiden Züge dürfte dabei aus Warschau und der andere aus Gdynia kommen. Die Lok würdigt das Leben des polnischen Offiziers Witold Pilecki, der sich freiwillig im das Konzentrationslager Auschwitz inhaftieren ließ, um den polnischen Widerstand mit Informationen zu versorgen.
Wenige Minuten nach einem weiteren EC folgte am 10.09.21 dieser Zug mit 5370 002 an der Spitze. Einer der beiden Züge dürfte dabei aus Warschau und der andere aus Gdynia kommen. Die Lok würdigt das Leben des polnischen Offiziers Witold Pilecki, der sich freiwillig im das Konzentrationslager Auschwitz inhaftieren ließ, um den polnischen Widerstand mit Informationen zu versorgen.
Leon Rosendahl

Polen / E-Loks / EU44 (Taurus/Husarz)

253 1200x800 Px, 26.11.2021

Neben den polnischen EU44 kommen vor den EuroCity-Zügen zwischen Berlin und Warschau nach wie vor von MRCE angemietete Vectron zum Einsatz, die Fahrzeugengpässe wegen Unfällen lindern sollen. 193 622 hat es am 10.09.21 im brandenburgischen Grünheide nicht mehr weit bis zum Ziel des Zuges am Berliner Hauptbahnhof.
Neben den polnischen EU44 kommen vor den EuroCity-Zügen zwischen Berlin und Warschau nach wie vor von MRCE angemietete Vectron zum Einsatz, die Fahrzeugengpässe wegen Unfällen lindern sollen. 193 622 hat es am 10.09.21 im brandenburgischen Grünheide nicht mehr weit bis zum Ziel des Zuges am Berliner Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Mit einem gemischten Güterzug durchfährt 187 132 am 10.09.21 Erkner.
Mit einem gemischten Güterzug durchfährt 187 132 am 10.09.21 Erkner.
Leon Rosendahl

Nein, das ist kein Kurzzug auf dem RE1, sondern eine Überführungsfahrt. Vermutlich aus Cottbus kommend durchfährt 112 124 mit einem Doppelstock-Steuerwagen den Bahnhof Erkner.
Nein, das ist kein Kurzzug auf dem RE1, sondern eine Überführungsfahrt. Vermutlich aus Cottbus kommend durchfährt 112 124 mit einem Doppelstock-Steuerwagen den Bahnhof Erkner.
Leon Rosendahl

In der leuchtend orangefarbenen Lackierung von LOCON ist 189 820 leicht zu erkennen. Am 10.09.21 rollt die Lok durch Erkner in Richtung Osten.
In der leuchtend orangefarbenen Lackierung von LOCON ist 189 820 leicht zu erkennen. Am 10.09.21 rollt die Lok durch Erkner in Richtung Osten.
Leon Rosendahl

Im Bahnhof von Erkner trafen am 10.09.21 zwei Generationen moderner Elektrolokomotiven von Siemens aufeinander. Die DB-Lok 182 009 mit einem RE1 und die von MRCE an PKP Intercity vermietete 193 626 mit einem EC in Richtung Warschau.
Im Bahnhof von Erkner trafen am 10.09.21 zwei Generationen moderner Elektrolokomotiven von Siemens aufeinander. Die DB-Lok 182 009 mit einem RE1 und die von MRCE an PKP Intercity vermietete 193 626 mit einem EC in Richtung Warschau.
Leon Rosendahl

Seit einiger Zeit finden sich in den Doppelstock-Garnituren auf der Linie RE1 zunehmend Wagen, die nicht zum eigentlichen Fahrzeugpark dieser Linie gehören. In diesem Zug, der am 10.09.2021 von 182 009 geschoben in Erkner hält, fallen die zwei letzten Wagen nicht nur farblich aus dem Rahmen. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bremsen sie den eigentlich mit 160 km/h betriebenen Zug ein wenig aus.
Seit einiger Zeit finden sich in den Doppelstock-Garnituren auf der Linie RE1 zunehmend Wagen, die nicht zum eigentlichen Fahrzeugpark dieser Linie gehören. In diesem Zug, der am 10.09.2021 von 182 009 geschoben in Erkner hält, fallen die zwei letzten Wagen nicht nur farblich aus dem Rahmen. Mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bremsen sie den eigentlich mit 160 km/h betriebenen Zug ein wenig aus.
Leon Rosendahl

Eine Leerfahrt der Lokomotive 186 436 von Railpool rollt am 08.07.21 durch Opladen in Richtung Süden.
Eine Leerfahrt der Lokomotive 186 436 von Railpool rollt am 08.07.21 durch Opladen in Richtung Süden.
Leon Rosendahl

Auf der Linie RB48 nach Wuppertal-Oberbarmen sind die Triebwagen 9442 151 und 9442 357 nur noch wenige Meter vom nächsten Zwischenhalt in Opladen entfernt.
Auf der Linie RB48 nach Wuppertal-Oberbarmen sind die Triebwagen 9442 151 und 9442 357 nur noch wenige Meter vom nächsten Zwischenhalt in Opladen entfernt.
Leon Rosendahl

Mit einem Ganzzug aus Wagen für den Transport von Langschienen fährt 265 030 durch den Bahnhof Opladen.
Mit einem Ganzzug aus Wagen für den Transport von Langschienen fährt 265 030 durch den Bahnhof Opladen.
Leon Rosendahl

Ein doppelte ICE3, gebildet aus den Garnituren 403 035 und 403 019 durchfährt am 08.07.21 den Bahnhof Opladen, wo der Zug in Richtung Düsseldorf abzweigte.
Ein doppelte ICE3, gebildet aus den Garnituren 403 035 und 403 019 durchfährt am 08.07.21 den Bahnhof Opladen, wo der Zug in Richtung Düsseldorf abzweigte.
Leon Rosendahl

Ein RE7 von Krefeld nach Rheine, gebildet aus den TALENT-Triebwagen 9442 363 und 352 fährt am 08.07.21 in Opladen ein.
Ein RE7 von Krefeld nach Rheine, gebildet aus den TALENT-Triebwagen 9442 363 und 352 fährt am 08.07.21 in Opladen ein.
Leon Rosendahl

Die Linie RE6 fährt üblicherweise überhaupt nicht über die im Sommer 2021 gesperrte Strecke zwischen Düsseldorf, Leverkusen und Köln, sondern auf der anderen Rheinseite über Neuss. Da derartige Umleitungsmaßnahmen komplex sind und die Linie RE5 über Neuss fuhr, wurde die Linie dennoch über Opladen umgeleitet und fuhr ab Köln-Mülheim auf dem direkten Weg ohne Halt im Kölner Hauptbahnhof in Richtung Flughafen Köln/Bonn.
Die Linie RE6 fährt üblicherweise überhaupt nicht über die im Sommer 2021 gesperrte Strecke zwischen Düsseldorf, Leverkusen und Köln, sondern auf der anderen Rheinseite über Neuss. Da derartige Umleitungsmaßnahmen komplex sind und die Linie RE5 über Neuss fuhr, wurde die Linie dennoch über Opladen umgeleitet und fuhr ab Köln-Mülheim auf dem direkten Weg ohne Halt im Kölner Hauptbahnhof in Richtung Flughafen Köln/Bonn.
Leon Rosendahl

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