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Bilder von Leon Rosendahl

4551 Bilder
Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
Bilder von Leon Rosendahl
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Auf der Fahrt in Richtung Spojovací ist Wagen 8484 am 23.04.24 in der Nähe der Haltestelle Krejcárek zu sehen.
Auf der Fahrt in Richtung Spojovací ist Wagen 8484 am 23.04.24 in der Nähe der Haltestelle Krejcárek zu sehen.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

198 1200x800 Px, 29.05.2025

Zwei Züge der Linie 7 treffen sich am 23.04.24 an der Haltestelle Krejcárek. Während im Hintergrund Wagen 9429 in Richtung Lehovec unterwegs ist, fährt die Tatra-Garnitur mit Wagen 8224 an der Spitze durch die Prager Innenstadt nach Radlická.
Zwei Züge der Linie 7 treffen sich am 23.04.24 an der Haltestelle Krejcárek. Während im Hintergrund Wagen 9429 in Richtung Lehovec unterwegs ist, fährt die Tatra-Garnitur mit Wagen 8224 an der Spitze durch die Prager Innenstadt nach Radlická.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3, Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / ¦koda 15T

129 1200x800 Px, 29.05.2025

Auf der Baustellenlinie 31 ist der Tatra-TW 8498 unterwegs in Richtung Spojovací.
Auf der Baustellenlinie 31 ist der Tatra-TW 8498 unterwegs in Richtung Spojovací.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

104 1200x800 Px, 29.05.2025

Der Straßenbahntriebwagen 9121 ist bereits in der neuen Lackierung des Prager Verkehrsverbunds unterwegs. Am 23.04.2024 erreicht der Triebwagen die Station Krejcárek.
Der Straßenbahntriebwagen 9121 ist bereits in der neuen Lackierung des Prager Verkehrsverbunds unterwegs. Am 23.04.2024 erreicht der Triebwagen die Station Krejcárek.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / ¦koda 14T

143 1200x800 Px, 29.05.2025

Straßenbahnlinien, die nur zeitweise im Betrieb sind, etwa wegen Bauarbeiten, tragen in Prag Nummern im 30er-Bereich. Aufgrund der langfristigen Sperrung einer Moldau-Brücke zwischen Libeň und Holešovice besteht die Linie 31 allerdings seit Anfang 2024 dauerhaft zwischen den Endstationen Spojovácí und Vysočanska. Auf der mit Solo-T3 bedienten Linie ist hier am 23.04.24 Wagen 8485 unterwegs.
Straßenbahnlinien, die nur zeitweise im Betrieb sind, etwa wegen Bauarbeiten, tragen in Prag Nummern im 30er-Bereich. Aufgrund der langfristigen Sperrung einer Moldau-Brücke zwischen Libeň und Holešovice besteht die Linie 31 allerdings seit Anfang 2024 dauerhaft zwischen den Endstationen Spojovácí und Vysočanska. Auf der mit Solo-T3 bedienten Linie ist hier am 23.04.24 Wagen 8485 unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

228 1200x800 Px, 26.04.2025

Aus Richtung Palmovka kommend hat TW 9383 auf der Linie 7 die Straßenbahnbrücke nahe der Haltestelle Krejcárek passiert. Die Strecke, die erst 1990 eröffnet wurde, war nicht lange vor meinem Besuch im Jahr 2024 grundlegend saniert worden.
Aus Richtung Palmovka kommend hat TW 9383 auf der Linie 7 die Straßenbahnbrücke nahe der Haltestelle Krejcárek passiert. Die Strecke, die erst 1990 eröffnet wurde, war nicht lange vor meinem Besuch im Jahr 2024 grundlegend saniert worden.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / ¦koda 15T

220 1200x800 Px, 26.04.2025

Zwischen den Prager Stadtteilen Žižkov und Libeň verläuft die Straßenbahnstrecke vollständig abseits der Straße durch das Waldgebiet Krejcárek. Die Strecke überwindet einen recht großen Höhenunterschied, hauptsächlich durch eine Brücke, die gleichzeitig die Bahnanlagen der Nové Spojení überquert. Auf der im April 2024 baustellenbedingt verkehrenden Linie 31 hat der Tatra-Triebwagen 8216 diese Brücke soeben passiert und durchfährt eine recht enge Kurve zur Haltestelle Krejcárek.
Zwischen den Prager Stadtteilen Žižkov und Libeň verläuft die Straßenbahnstrecke vollständig abseits der Straße durch das Waldgebiet Krejcárek. Die Strecke überwindet einen recht großen Höhenunterschied, hauptsächlich durch eine Brücke, die gleichzeitig die Bahnanlagen der Nové Spojení überquert. Auf der im April 2024 baustellenbedingt verkehrenden Linie 31 hat der Tatra-Triebwagen 8216 diese Brücke soeben passiert und durchfährt eine recht enge Kurve zur Haltestelle Krejcárek.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / [CZ] DP Praha / Tatra T3

176 1200x800 Px, 26.04.2025

Bei Ausschreibungen für die vom Staat bestellten Regional- und Schnellzuglinien konnten sich in Tschechien in letzter Zeit häufiger private Unternehmen wie Regiojet oder Arriva durchsetzen, wobei auch diese Unternehmen regelmäßig auf gebrauchte Fahrzeuge setzen. Von Tanvald kommend nähert sich 845 202 dem Prager Hauptbahnhof. Der Triebzug begann seine Laufbahn im Jahr 1988 mit der Nummer 628 238 bei der Deutschen Bundesbahn.
Bei Ausschreibungen für die vom Staat bestellten Regional- und Schnellzuglinien konnten sich in Tschechien in letzter Zeit häufiger private Unternehmen wie Regiojet oder Arriva durchsetzen, wobei auch diese Unternehmen regelmäßig auf gebrauchte Fahrzeuge setzen. Von Tanvald kommend nähert sich 845 202 dem Prager Hauptbahnhof. Der Triebzug begann seine Laufbahn im Jahr 1988 mit der Nummer 628 238 bei der Deutschen Bundesbahn.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieseltriebwagen / R. 845/945, Tschechien / Unternehmen / Arriva

221 1200x800 Px, 26.04.2025

Hauptsächlich im Berufsverkehr gibt es in Tschechien beschleunigte Personenzüge der Gattung Sp, die im Vergleich zum osobni vlak (bzw. den S-Linien im Großraum Prag) längere Strecken zurücklegen und oft weniger Zwischenhalte einlegen. Sp 1544 fährt nach Trutnov nahe der polnischen Grenze und ist aus 854 006 und zwei Beiwagen gebildet, von denen der zweite noch die selten gewordene klassische Triebwagen-Lackierung in rot/beige trägt.
Hauptsächlich im Berufsverkehr gibt es in Tschechien beschleunigte Personenzüge der Gattung Sp, die im Vergleich zum osobni vlak (bzw. den S-Linien im Großraum Prag) längere Strecken zurücklegen und oft weniger Zwischenhalte einlegen. Sp 1544 fährt nach Trutnov nahe der polnischen Grenze und ist aus 854 006 und zwei Beiwagen gebildet, von denen der zweite noch die selten gewordene klassische Triebwagen-Lackierung in rot/beige trägt.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieseltriebwagen / R. 854

145 1200x800 Px, 26.04.2025

Der R 613 aus Richtung Ústí, der hier von 371 004 in Richtung Praha hl.n. befördert wird, ist aus modernen InterJet-Wagen gebildet, einer aus den RailJet-Wagen abgeleiteten Bauart moderner Wagenzüge, deren Weiterentwicklung mit dem Namen ComfortJet in den nächsten Jahren einen großen Teil der internationalen Verbindungen von Tschechien aus übernehmen wird. Eine InterJet-Garnitur besteht eigentlich aus fünf fest gekuppelten Wagen, bei diesem Exemplar fehlt allerdings ein Wagen, weshalb hinter der Lok ein klassischer Einzelwagen läuft.
Der R 613 aus Richtung Ústí, der hier von 371 004 in Richtung Praha hl.n. befördert wird, ist aus modernen InterJet-Wagen gebildet, einer aus den RailJet-Wagen abgeleiteten Bauart moderner Wagenzüge, deren Weiterentwicklung mit dem Namen ComfortJet in den nächsten Jahren einen großen Teil der internationalen Verbindungen von Tschechien aus übernehmen wird. Eine InterJet-Garnitur besteht eigentlich aus fünf fest gekuppelten Wagen, bei diesem Exemplar fehlt allerdings ein Wagen, weshalb hinter der Lok ein klassischer Einzelwagen läuft.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

79 1200x800 Px, 26.04.2025

Auf der Linie S22 in Richtung Milovice sind am 23.04.2024 471 009 und ein weiterer 471-Triebwagen unterwegs.
Auf der Linie S22 in Richtung Milovice sind am 23.04.2024 471 009 und ein weiterer 471-Triebwagen unterwegs.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

109 1200x800 Px, 26.04.2025

Aus Richtung Vysočany kommend ist 750 705 mit einem Zug der Linie S3 auf dem linken Gleis unterwegs in Richtung Praha hlavní nádraží.
Aus Richtung Vysočany kommend ist 750 705 mit einem Zug der Linie S3 auf dem linken Gleis unterwegs in Richtung Praha hlavní nádraží.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 750.7

85 1200x800 Px, 26.04.2025

Der Prager Verkehrsverbund PID hat eine Corporate Identity entwickelt, die künftig auf fast allen Fahrzeugen des Verkehrsverbunds zur Anwendung kommen soll. Der Triebwagen 471 013, hier auf der Linie S9 unterwegs zum Prager Hauptbahnhof, trägt bereits diese grau/rote Farbgebung. Die Tatra-Straßenbahnen der T3-Baureihe, von denen eine im Hintergrund unterwegs ist, werden allerdings weiterhin die klassischen rot/beigen Farben tragen.
Der Prager Verkehrsverbund PID hat eine Corporate Identity entwickelt, die künftig auf fast allen Fahrzeugen des Verkehrsverbunds zur Anwendung kommen soll. Der Triebwagen 471 013, hier auf der Linie S9 unterwegs zum Prager Hauptbahnhof, trägt bereits diese grau/rote Farbgebung. Die Tatra-Straßenbahnen der T3-Baureihe, von denen eine im Hintergrund unterwegs ist, werden allerdings weiterhin die klassischen rot/beigen Farben tragen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

95 1200x800 Px, 26.04.2025

Die ursprünglich zahlreichen Schienenbusse der Baureihe 810 wurden im Laufe der Zeit verschiebenden Umbauten unterzogen. Eine in der Slowakei entwickelte Variante ist die Baureihe 813, die ähnlich wie der tschechische RegioNova über einen teilweise niederflurigen Steuerwagen verfügt. In Tschechien sind zwei Exemplare dieser Bauart bei dem privaten Unternehmen K´C Doprava im Einsatz, die auf der Linie S34 im Stadtbereich von Prag eingesetzt werden, hier kurz nach dem Start am Masarykovo nádra¸í.
Die ursprünglich zahlreichen Schienenbusse der Baureihe 810 wurden im Laufe der Zeit verschiebenden Umbauten unterzogen. Eine in der Slowakei entwickelte Variante ist die Baureihe 813, die ähnlich wie der tschechische RegioNova über einen teilweise niederflurigen Steuerwagen verfügt. In Tschechien sind zwei Exemplare dieser Bauart bei dem privaten Unternehmen K´C Doprava im Einsatz, die auf der Linie S34 im Stadtbereich von Prag eingesetzt werden, hier kurz nach dem Start am Masarykovo nádra¸í.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / K´C Doprava, Tschechien / Dieseltriebwagen / R. 813.2

89 1200x800 Px, 26.04.2025

Mit einer stattlichen Garnitur aus neun Wagen ist 362 131 mit dem aus Ústí nad Labem kommenden R 687 auf dem Weg nach Praha hl.n., der Endstation des Zuges.
Mit einer stattlichen Garnitur aus neun Wagen ist 362 131 mit dem aus Ústí nad Labem kommenden R 687 auf dem Weg nach Praha hl.n., der Endstation des Zuges.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 362

130 1200x800 Px, 26.04.2025

Mit einem Leerzug zum Prager Hauptbahnhof ist 362 085 auf der nové spojení unterwegs und wird in Kürze in den Tunnel unter dem Vitkov-Hügel eintauchen.
Mit einem Leerzug zum Prager Hauptbahnhof ist 362 085 auf der nové spojení unterwegs und wird in Kürze in den Tunnel unter dem Vitkov-Hügel eintauchen.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 362

135 1200x800 Px, 26.04.2025

Vom Masarykovo nád. kommend fädelt sich eine Doppeltraktion mit dem Triebwagen 471 070 am Zugschluss in die nové spojení ein, um kurz darauf in Richtung Vysočany abzuzweigen.
Vom Masarykovo nád. kommend fädelt sich eine Doppeltraktion mit dem Triebwagen 471 070 am Zugschluss in die nové spojení ein, um kurz darauf in Richtung Vysočany abzuzweigen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

177 1200x800 Px, 26.04.2025

750 707 schiebt einen aus VT-Beiwagen gebildeten Zug auf der Linie S3 in Richtung Mělnik.
750 707 schiebt einen aus VT-Beiwagen gebildeten Zug auf der Linie S3 in Richtung Mělnik.
Leon Rosendahl

Tschechien / Dieselloks / R. 750.7

92 1200x800 Px, 26.04.2025

Die in der klassischen rot/beigen Lackierung gestaltete 371 005 fährt am 23.04.2024 mit dem R 682 in Richtung Ústí nad Labem vom Prager Hauptbahnhof kommend auf dem Gegengleis in Richtung Holešovice. Auf dem Regelgleis ist parallel dazu ein Zug der Linie S3 in Richtung Mělnik unterwegs.
Die in der klassischen rot/beigen Lackierung gestaltete 371 005 fährt am 23.04.2024 mit dem R 682 in Richtung Ústí nad Labem vom Prager Hauptbahnhof kommend auf dem Gegengleis in Richtung Holešovice. Auf dem Regelgleis ist parallel dazu ein Zug der Linie S3 in Richtung Mělnik unterwegs.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371, Tschechien / Wagen / 80-29 (r. 954)

93 1200x800 Px, 26.04.2025

Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Im Gegensatz zu den fabrikneuen Bussen, die ansonsten auf der InnoTrans zu sehen waren, ist dieser Mercedes-Benz Citaro schon einige Jahre alt. Das niederländische Verkehrsunternehmen Qbuzz hat diesen Bus mit diversen Kameras und Sensoren ausgestattet, die einen autonomen Betrieb ermöglichen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro Facelift, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

145 1200x800 Px, 27.03.2025

Seit der letzten InnoTrans, wo bereits ein Prototyp ausgestellt war, hat der Ebusco 3.0, das neueste Modell des niederländischen Herstellers den regulären Betrieb aufgenommen. Im Jahr 2024 war erneut ein Fahrzeug dieses Typs, das Reichweiten von bis zu 500 Kilometer haben soll, zu sehen.
Seit der letzten InnoTrans, wo bereits ein Prototyp ausgestellt war, hat der Ebusco 3.0, das neueste Modell des niederländischen Herstellers den regulären Betrieb aufgenommen. Im Jahr 2024 war erneut ein Fahrzeug dieses Typs, das Reichweiten von bis zu 500 Kilometer haben soll, zu sehen.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Ebusco / Ebusco 3.0, Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024

141 1200x800 Px, 27.03.2025

Der NesoBus ist ein in Polen entwickelter Wasserstoffbus, der seit 2023 produziert wird. Während in Polen bereits einige Exemplare im regulären Betrieb sind, war dieser Bus nur als Ausstellungsstück auf der InnoTrans zu sehen.
Der NesoBus ist ein in Polen entwickelter Wasserstoffbus, der seit 2023 produziert wird. Während in Polen bereits einige Exemplare im regulären Betrieb sind, war dieser Bus nur als Ausstellungsstück auf der InnoTrans zu sehen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Neso / Neso Bus 12

170 1200x800 Px, 27.03.2025

Ein elektrischer Midibus vom Typ 80e von Ikarus, der auf der InnoTrans im Sommergarten zu sehen war.
Ein elektrischer Midibus vom Typ 80e von Ikarus, der auf der InnoTrans im Sommergarten zu sehen war.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Ikarus / Ikarus 80e

147 1200x800 Px, 27.03.2025

In den osteuropäischen Staaten waren Busse von Ikarus lange nicht aus dem Alltag wegzudenken. Nachdem die Busproduktion in den 2000ern zum Erliegen gekommen war, werden mittlerweile wieder Busse unter der altbekannten Marke hergestellt, darunter auch Elektrobusse. Auf der InnoTrans 2024 war dieser Bus vom Typ 120e ausgestellt.
In den osteuropäischen Staaten waren Busse von Ikarus lange nicht aus dem Alltag wegzudenken. Nachdem die Busproduktion in den 2000ern zum Erliegen gekommen war, werden mittlerweile wieder Busse unter der altbekannten Marke hergestellt, darunter auch Elektrobusse. Auf der InnoTrans 2024 war dieser Bus vom Typ 120e ausgestellt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Veranstaltungen / InnoTrans 2024, [Busbilder] / Ikarus / Ikarus 120e

236 1200x800 Px, 27.03.2025

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