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Deutschland

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Nach einigen Unregelmäßigkeiten im Betriebsablauf tauchte im letzten Licht des 11.12.24 doch noch ein Zug der Linie RE7 auf, einige Fahrten vorher waren auf diesem Teilstück ausgefallen. Bei Meerbusch-Osterath hat 9442 369 und ein weiterer TALENT den Großteil des Laufwegs bereits hinter sich und wird in wenigen Minuten in Krefeld ankommen.
Nach einigen Unregelmäßigkeiten im Betriebsablauf tauchte im letzten Licht des 11.12.24 doch noch ein Zug der Linie RE7 auf, einige Fahrten vorher waren auf diesem Teilstück ausgefallen. Bei Meerbusch-Osterath hat 9442 369 und ein weiterer TALENT den Großteil des Laufwegs bereits hinter sich und wird in wenigen Minuten in Krefeld ankommen.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / National Express, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 9442 (TALENT II)

17 1200x800 Px, 30.01.2025

Eine Premiere (zumindest im Betriebseinsatz) ist für mich dieses Bild der Vectron Dual Mode 2249 008, eine der ersten Lokomotiven dieser Bauart, die den Dieselverbrauch und Schadstoffausstoß im Güterverkehr verringern sollen. Zuvor habe ich Loks dieser Baureihe nur auf der InnoTrans angetroffen. Bis vor kurzem hätte eine Diesellok diesen Zug befördert, der hier gerade abgasfrei die Stadtbahnstrecke der Linie U76 unterquert.
Eine Premiere (zumindest im Betriebseinsatz) ist für mich dieses Bild der Vectron Dual Mode 2249 008, eine der ersten Lokomotiven dieser Bauart, die den Dieselverbrauch und Schadstoffausstoß im Güterverkehr verringern sollen. Zuvor habe ich Loks dieser Baureihe nur auf der InnoTrans angetroffen. Bis vor kurzem hätte eine Diesellok diesen Zug befördert, der hier gerade abgasfrei die Stadtbahnstrecke der Linie U76 unterquert.
Leon Rosendahl

Deutschland / 90 Andere Antriebsarten / BR 2249 (Vectron Dual Mode light)

15 1200x800 Px, 30.01.2025

Die Züge der Linie RE 10 fahren im ersten Streckenabschnitt von Düsseldorf bis Krefeld auf elektrifizierten Strecken und anschließend auf der nicht elektrifizierten Strecke weiter nach Kleve. Dementsprechend gehört die Linie zu den Verbindungen, auf denen im nächsten Verkehrsvertrag Batterietriebwagen eingesetzt werden sollen. Bis dahin haben die Diesel-LINT allerdings noch ein paar Jahre Schonfrist. 648 441 beschleunigt nach dem Halt in Meerbusch-Osterath kurz vor Einsetzen der Dämmerung am trüben 11.12.24.
Die Züge der Linie RE 10 fahren im ersten Streckenabschnitt von Düsseldorf bis Krefeld auf elektrifizierten Strecken und anschließend auf der nicht elektrifizierten Strecke weiter nach Kleve. Dementsprechend gehört die Linie zu den Verbindungen, auf denen im nächsten Verkehrsvertrag Batterietriebwagen eingesetzt werden sollen. Bis dahin haben die Diesel-LINT allerdings noch ein paar Jahre Schonfrist. 648 441 beschleunigt nach dem Halt in Meerbusch-Osterath kurz vor Einsetzen der Dämmerung am trüben 11.12.24.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Unternehmen / RheinRuhrBahn (ex. NWB)

19 1200x800 Px, 30.01.2025

An Rhein und Ruhr gibt es nach wie vor viele Industriebetriebe, die per Bahn beliefert werden, entsprechend kann man auch regelmäßig Lokleerfahrten antreffen. So wie hier 294 874, die aus Richtung Krefeld nach Neuss unterwegs ist.
An Rhein und Ruhr gibt es nach wie vor viele Industriebetriebe, die per Bahn beliefert werden, entsprechend kann man auch regelmäßig Lokleerfahrten antreffen. So wie hier 294 874, die aus Richtung Krefeld nach Neuss unterwegs ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / 98 Rangierloks / BR 294

13 1200x800 Px, 30.01.2025

Die Bahnstrecke zwischen Neuss und Krefeld bekommt weniger Aufmerksamkeit als die Nord-Süd-Verbindungen zwischen Duisburg und Düsseldorf, hat aber auch recht dichten Verkehr zu bieten. 186 455 von LINEAS überquert gleich den Bahnübergang an der Viehgasse in Meerbusch-Osterath, während das Signal für die Gegenrichtung bereits Fahrt zeigt. Zj Aufnahmezeitpunkt waren Züge in beide Richtungen fast im Blockabstand unterwegs, sodass der Bahnübergang gut 10 Minuten geschlossen blieb.
Die Bahnstrecke zwischen Neuss und Krefeld bekommt weniger Aufmerksamkeit als die Nord-Süd-Verbindungen zwischen Duisburg und Düsseldorf, hat aber auch recht dichten Verkehr zu bieten. 186 455 von LINEAS überquert gleich den Bahnübergang an der Viehgasse in Meerbusch-Osterath, während das Signal für die Gegenrichtung bereits Fahrt zeigt. Zj Aufnahmezeitpunkt waren Züge in beide Richtungen fast im Blockabstand unterwegs, sodass der Bahnübergang gut 10 Minuten geschlossen blieb.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 186 (TRAXX F140MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool, Belgien / Unternehmen / LINEAS

21 1200x800 Px, 30.01.2025

Mit einem Ganzzug aus leeren Autotransportwagen ist 185 612 am 11.12.24 bei Meerbusch-Osterath unterwegs in Richtung Süden.
Mit einem Ganzzug aus leeren Autotransportwagen ist 185 612 am 11.12.24 bei Meerbusch-Osterath unterwegs in Richtung Süden.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 185.5 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / Angel Trains/Alpha Trains

17 1200x800 Px, 30.01.2025

Am 11.12.24 gab es auf der Linie RE7 größere Unregelmäßigkeiten, sodass diverse Züge der Linie nicht bis Krefeld fuhren. Durch die Verstärkerzüge der Linie RB 37 gab es aber dennoch zumindest eine stündliche Verbindung von Neuss nach Krefeld. An der ersten Stelle hinter 111 054 lief ein Halbgepäckwagen der Bauart Bduu, der mit seinen Fahrradstellplätzen am Niederrhein grundsätzlich sicherlich sinnvoll ist, bei Temperaturen im niedrigen einstelligen Bereich an diesem Tag aber wahrscheinlich nicht zwingend nötig gewesen wäre.
Am 11.12.24 gab es auf der Linie RE7 größere Unregelmäßigkeiten, sodass diverse Züge der Linie nicht bis Krefeld fuhren. Durch die Verstärkerzüge der Linie RB 37 gab es aber dennoch zumindest eine stündliche Verbindung von Neuss nach Krefeld. An der ersten Stelle hinter 111 054 lief ein Halbgepäckwagen der Bauart Bduu, der mit seinen Fahrradstellplätzen am Niederrhein grundsätzlich sicherlich sinnvoll ist, bei Temperaturen im niedrigen einstelligen Bereich an diesem Tag aber wahrscheinlich nicht zwingend nötig gewesen wäre.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental

14 1200x800 Px, 30.01.2025

Die Railpool-Lokomotive 186 510 ist für die belgische Güterbahn LINEAS im Einsatz und fährt hier mit einem Güterzug aus Schiebeplanenwagen, die unter anderem für den Coil-Transport genutzt werden, durch Meerbusch.
Die Railpool-Lokomotive 186 510 ist für die belgische Güterbahn LINEAS im Einsatz und fährt hier mit einem Güterzug aus Schiebeplanenwagen, die unter anderem für den Coil-Transport genutzt werden, durch Meerbusch.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 186 (TRAXX F140MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool, Belgien / Unternehmen / LINEAS

19 1200x800 Px, 30.01.2025

Im Norden von Meerbusch-Osterath treffen sich die Bahnstrecke von Neuss und Düsseldorf nach Krefeld und die Stadtbahnstrecke der Linie U76, die ebenfalls von Düsseldorf nach Krefeld verläuft. Ein Zug der Linie RE 10 mit 648 440 an der Spitze unterquert hier gerade die Überführung der Stadtbahngleise.
Im Norden von Meerbusch-Osterath treffen sich die Bahnstrecke von Neuss und Düsseldorf nach Krefeld und die Stadtbahnstrecke der Linie U76, die ebenfalls von Düsseldorf nach Krefeld verläuft. Ein Zug der Linie RE 10 mit 648 440 an der Spitze unterquert hier gerade die Überführung der Stadtbahngleise.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Unternehmen / RheinRuhrBahn (ex. NWB)

18 1200x800 Px, 30.01.2025

Auf dem Weg von Düsseldorf nach Kleve ist 648 421 der Rhein-Ruhr-Bahn und ein weiterer LINT bei Meerbusch-Osterath unterwegs.
Auf dem Weg von Düsseldorf nach Kleve ist 648 421 der Rhein-Ruhr-Bahn und ein weiterer LINT bei Meerbusch-Osterath unterwegs.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 648 (LINT 41), Deutschland / Unternehmen / RheinRuhrBahn (ex. NWB)

15 1200x800 Px, 30.01.2025

186 284 legt sich am 11.12.24 mit einem Containerzug auf dem Weg nach Krefeld am Bahnübergang Viehgasse in Meerbusch in die Kurve.
186 284 legt sich am 11.12.24 mit einem Containerzug auf dem Weg nach Krefeld am Bahnübergang Viehgasse in Meerbusch in die Kurve.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 186 (TRAXX F140MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool

13 1200x800 Px, 30.01.2025

Die Bahnstrecke Neuss-Krefeld verläuft in Meerbusch-Osterath mitten durch den Ort, wo noch zahlreiche Bahnübergänge vorhanden sind, die aufgrund der recht hohen Streckenbelegung teils längere Schließzeiten aufweisen. In diesem Fall war 186 230 mit einem Containerzug der einzige Zug, sodass der Bahnübergang im Hintergrund zwischen der Breite Straße und der passend benannten Straße An der Bundesbahn schnell wieder freigegeben wurde.
Die Bahnstrecke Neuss-Krefeld verläuft in Meerbusch-Osterath mitten durch den Ort, wo noch zahlreiche Bahnübergänge vorhanden sind, die aufgrund der recht hohen Streckenbelegung teils längere Schließzeiten aufweisen. In diesem Fall war 186 230 mit einem Containerzug der einzige Zug, sodass der Bahnübergang im Hintergrund zwischen der Breite Straße und der passend benannten Straße An der Bundesbahn schnell wieder freigegeben wurde.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 186 (TRAXX F140MS), Deutschland / Unternehmen / Angel Trains/Alpha Trains

14 1200x800 Px, 30.01.2025

Die Stadt Meerbusch am Niederrhein besteht aus mehreren ursprünglich eigenständigen Gemeinden, von denen Osterath an der Bahnstrecke von Neuss nach Krefeld liegt. Die Garnitur der Linie RB 37 rollt hier auf den Bahnhof Meerbusch-Osterath zu und fährt dabei durch die Hinterhöfe vieler Gewerbebetriebe.
Die Stadt Meerbusch am Niederrhein besteht aus mehreren ursprünglich eigenständigen Gemeinden, von denen Osterath an der Bahnstrecke von Neuss nach Krefeld liegt. Die Garnitur der Linie RB 37 rollt hier auf den Bahnhof Meerbusch-Osterath zu und fährt dabei durch die Hinterhöfe vieler Gewerbebetriebe.
Leon Rosendahl

Deutschland / Wagen / Wittenberger Steuerwagen, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental

12 1200x800 Px, 30.01.2025

Die Linie S28 der Regiobahn endet in Kaarst in der Nähe des Kaarster Sees an einem gleichnamigen Bahnhof, wo sich die seit vielen Jahren eingestellte Strecke nach Viersen anschließt, die in den kommenden Jahren reaktiviert werden soll. Zuvor wird die Bestandsstrecke zwischen Neuss und Kaarst sowie Düsseldorf und Wuppertal elektrifiziert, wofür auf dem westlichen Abschnitt schon zahlreiche Masten stehen. Das wird auch Zeit, da die aktuell eingesetzten Integral-Triebwagen nur Lückenfüller darstellen und als bald dreißig Jahre alte Prototypen nicht mehr die größte Zuverlässigkeit haben, weshalb der Fahrplan im Bereich um Mettmann ausgedünnt ist. VT 106 fährt beispielsweise am 11.12.24 nur bis Düsseldorf-Gerresheim.
Die Linie S28 der Regiobahn endet in Kaarst in der Nähe des Kaarster Sees an einem gleichnamigen Bahnhof, wo sich die seit vielen Jahren eingestellte Strecke nach Viersen anschließt, die in den kommenden Jahren reaktiviert werden soll. Zuvor wird die Bestandsstrecke zwischen Neuss und Kaarst sowie Düsseldorf und Wuppertal elektrifiziert, wofür auf dem westlichen Abschnitt schon zahlreiche Masten stehen. Das wird auch Zeit, da die aktuell eingesetzten Integral-Triebwagen nur Lückenfüller darstellen und als bald dreißig Jahre alte Prototypen nicht mehr die größte Zuverlässigkeit haben, weshalb der Fahrplan im Bereich um Mettmann ausgedünnt ist. VT 106 fährt beispielsweise am 11.12.24 nur bis Düsseldorf-Gerresheim.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / Regiobahn, Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 609 (Integral), Deutschland / Bahnhöfe / Kaarster See

13 1200x800 Px, 30.01.2025

Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr hat recht kurzfristig mit der Linie RB 37 eine neue Verbindung zwischen Neuss und Krefeld eingeführt, für die kein modernes Rollmaterial zur Verfügung steht, sodass eine Garnitur aus drei n-Wagen der Firma TRI auf dieser Strecke pendelt, die im Laufe der Zeit von verschiedenen Lokomotiven bespannt wurden. Ende 2024 war 111 054 auf der Linie eingesetzt, die ein farblich passendes Bild zu den blau/weißen Wagen abgibt.
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr hat recht kurzfristig mit der Linie RB 37 eine neue Verbindung zwischen Neuss und Krefeld eingeführt, für die kein modernes Rollmaterial zur Verfügung steht, sodass eine Garnitur aus drei n-Wagen der Firma TRI auf dieser Strecke pendelt, die im Laufe der Zeit von verschiedenen Lokomotiven bespannt wurden. Ende 2024 war 111 054 auf der Linie eingesetzt, die ein farblich passendes Bild zu den blau/weißen Wagen abgibt.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental, Deutschland / Bahnhöfe / Neuss Hbf

13 1200x800 Px, 30.01.2025

Als Pendelzug der Linie RB39 zwischen Neuss und Grevenbroich steht 622 265 am 11.12.2024 in Neuss Hbf.
Als Pendelzug der Linie RB39 zwischen Neuss und Grevenbroich steht 622 265 am 11.12.2024 in Neuss Hbf.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / VIAS, Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Bahnhöfe / Neuss Hbf

17 1200x800 Px, 30.01.2025

In der Frühzeit der Deutschen Bundesbahn wurden schnellfahrende Elektrolokomotiven in einer dunkelblauen Lackierung ausgeliefert, die ab den 70er-Jahren dem ozeanblau/beigen Standardanstrich weichen musste. Die Baureihe 111 tauchte erst nach diesem Wechsel der Lackierung auf und trug daher nie die blaue Farbgebung. Durch die Kreativität einiger Eisenbahn-Verkehrsunternehmen erscheinen in der letzten Zeit historische Farbgebungen ohne konkretes Vorbild auf deutschen Schienen auf. So beispielsweise TRI, deren 111 054 zeigt, dass die blaue Lackierung der Baureihe 111 durchaus gut gestanden hätte.
In der Frühzeit der Deutschen Bundesbahn wurden schnellfahrende Elektrolokomotiven in einer dunkelblauen Lackierung ausgeliefert, die ab den 70er-Jahren dem ozeanblau/beigen Standardanstrich weichen musste. Die Baureihe 111 tauchte erst nach diesem Wechsel der Lackierung auf und trug daher nie die blaue Farbgebung. Durch die Kreativität einiger Eisenbahn-Verkehrsunternehmen erscheinen in der letzten Zeit historische Farbgebungen ohne konkretes Vorbild auf deutschen Schienen auf. So beispielsweise TRI, deren 111 054 zeigt, dass die blaue Lackierung der Baureihe 111 durchaus gut gestanden hätte.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental, Deutschland / Bahnhöfe / Neuss Hbf

12 1200x800 Px, 30.01.2025

Bei der Niederbarnimer Eisenbahn geht die Ära der RegioShuttle dem Ende entgegen. Mit dem im Dezember 2024 beginnenden Verkehrsvertrag beginnt der Einsatz von Batterietriebzügen vom Typ Mireo auf den Linien im ländlichen Brandenburg. Am 04.11.24 war VT 002 (650 534) noch als Zug der Linie RB 36 von Frankfurt nach Königs Wusterhausen unterwegs.
Bei der Niederbarnimer Eisenbahn geht die Ära der RegioShuttle dem Ende entgegen. Mit dem im Dezember 2024 beginnenden Verkehrsvertrag beginnt der Einsatz von Batterietriebzügen vom Typ Mireo auf den Linien im ländlichen Brandenburg. Am 04.11.24 war VT 002 (650 534) noch als Zug der Linie RB 36 von Frankfurt nach Königs Wusterhausen unterwegs.
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 650 (Regio-Shuttle RS1), Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder), Deutschland / Unternehmen / Niederbarnimer Eisenbahn (NEB)

19 1200x800 Px, 18.12.2024

Fernab der französischen Heimat steht 37022 von akiem am 04.11.24 an der Drehscheibe des ehemaligen Betriebswerks Frankfurt (Oder) und wartet auf weitere Einsätze.
Fernab der französischen Heimat steht 37022 von akiem am 04.11.24 an der Drehscheibe des ehemaligen Betriebswerks Frankfurt (Oder) und wartet auf weitere Einsätze.
Leon Rosendahl

Frankreich / E-Loks / BR 437000, Frankreich / Unternehmen / akiem, Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder)

19 1200x800 Px, 18.12.2024

Da das Netz der Kohlenbahn in der Lausitz weitgehend abseits von Ortschaften verläuft, gibt es natürlich keinen Personenzugbetrieb. Das Dorf Koppatz südlich von Cottbus ist einer der wenigen Orte, wo eine Siedlung recht nah an den Gleisen liegt, allerdings ist die Erschließung mit Bussen sicherlich sinnvoller. Am Bahnübergang bei Koppatz wartet ein Plus-Bus der Linie 849 auf die Durchfahrt eines Kohlezuges. Dieser Bus hält allerdings auch nicht in Koppatz, der Ort muss sich mit wenigen Abfahrten einer Cottbuser Stadtbuslinie im Schülerverkehr zufrieden geben.
Da das Netz der Kohlenbahn in der Lausitz weitgehend abseits von Ortschaften verläuft, gibt es natürlich keinen Personenzugbetrieb. Das Dorf Koppatz südlich von Cottbus ist einer der wenigen Orte, wo eine Siedlung recht nah an den Gleisen liegt, allerdings ist die Erschließung mit Bussen sicherlich sinnvoller. Am Bahnübergang bei Koppatz wartet ein Plus-Bus der Linie 849 auf die Durchfahrt eines Kohlezuges. Dieser Bus hält allerdings auch nicht in Koppatz, der Ort muss sich mit wenigen Abfahrten einer Cottbuser Stadtbuslinie im Schülerverkehr zufrieden geben.
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Iveko / Crossway, Deutschland / Unternehmen / LEAG (Lausitz Energie)

20 1200x800 Px, 18.12.2024

Das Lausitzer Grubenbahnnetz wird mit der recht ungewöhnlichen Oberleitungsspannung von 2400 Volt betrieben. Am Ortsrand von Koppatz verläuft die Strecke zum Kraftwerk Jänschwalde in einem recht weiten Gleisbogen, den die Lok 4-309-100-B3 hier mit einem beladenen Zug durchfährt. Die Zugverbände sind fest gekuppelt und werden an den Endbahnhöfen teilweise geschoben und durch Schleifenfahrten für die Rückfahrt gedreht.
Das Lausitzer Grubenbahnnetz wird mit der recht ungewöhnlichen Oberleitungsspannung von 2400 Volt betrieben. Am Ortsrand von Koppatz verläuft die Strecke zum Kraftwerk Jänschwalde in einem recht weiten Gleisbogen, den die Lok 4-309-100-B3 hier mit einem beladenen Zug durchfährt. Die Zugverbände sind fest gekuppelt und werden an den Endbahnhöfen teilweise geschoben und durch Schleifenfahrten für die Rückfahrt gedreht.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / LEW-Grubenlok EL 2, Deutschland / Unternehmen / LEAG (Lausitz Energie)

18 1200x800 Px, 18.12.2024

Auf dem Lausitzer Grubenbahnnetz werden modernisierte Lokomotiven der LEW-Bauart EL 2 eingesetzt. Von dieser Baureihe wurden in einem Zeitraum von über 30 Jahren mehr als 1000 Stück gebaut, von denen ein wesentlicher Teil exportiert wurde, unter anderem nach Polen, in die Sowjetunion oder nach China. Aufgrund des Gewichts hat sich die Bezeichnung Einhunderttonnenlok eingebürgert. Zahlreiche neuere Lokomotiven sind bei der LEAG noch im täglichen Betrieb.
Auf dem Lausitzer Grubenbahnnetz werden modernisierte Lokomotiven der LEW-Bauart EL 2 eingesetzt. Von dieser Baureihe wurden in einem Zeitraum von über 30 Jahren mehr als 1000 Stück gebaut, von denen ein wesentlicher Teil exportiert wurde, unter anderem nach Polen, in die Sowjetunion oder nach China. Aufgrund des Gewichts hat sich die Bezeichnung Einhunderttonnenlok eingebürgert. Zahlreiche neuere Lokomotiven sind bei der LEAG noch im täglichen Betrieb.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / LEW-Grubenlok EL 2, Deutschland / Unternehmen / LEAG (Lausitz Energie)

20 1200x800 Px, 18.12.2024

In der Nähe von Cottbus betriebt die Firma LEAG ein ausgedehntes Werkbahnnetz zwischen mehreren Braunkohletagebauen sowie Kraftwerken und Industrieparks. Während die Strecken weitgehend auf Werksgelände oder abseits öffentlicher Wege verläuft, gibt es einige Stellen, an denen Fotos möglich sind. In der Nähe des Dorfes Harnischdorf zieht die Lok 4-1242-100-B3 einen mit Braunkohle beladenen Zug zum Kraftwerk Jänschwalde.
In der Nähe von Cottbus betriebt die Firma LEAG ein ausgedehntes Werkbahnnetz zwischen mehreren Braunkohletagebauen sowie Kraftwerken und Industrieparks. Während die Strecken weitgehend auf Werksgelände oder abseits öffentlicher Wege verläuft, gibt es einige Stellen, an denen Fotos möglich sind. In der Nähe des Dorfes Harnischdorf zieht die Lok 4-1242-100-B3 einen mit Braunkohle beladenen Zug zum Kraftwerk Jänschwalde.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / LEW-Grubenlok EL 2, Deutschland / Unternehmen / LEAG (Lausitz Energie)

17 1200x800 Px, 18.12.2024

Durch die tiefstehende Sonne haben die Schatten der Bäume auf dem ehemaligen Rangierbahnhof Berlin-Wuhlheide bereits die Gleise des Güteraußenrings erreicht, als die Railpool-Lok 186 437 solo in Richtung Süden rollte.
Durch die tiefstehende Sonne haben die Schatten der Bäume auf dem ehemaligen Rangierbahnhof Berlin-Wuhlheide bereits die Gleise des Güteraußenrings erreicht, als die Railpool-Lok 186 437 solo in Richtung Süden rollte.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 186 (TRAXX F140MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool

22 1200x800 Px, 10.12.2024

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