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Im Jahr 1979 war 111 111 die erste für den S-Bahnverkehr im Ruhrgebiet vorgesehene Lok der Baureihe 111, die in der grau/orangen Produktfarbe ausgeliefert wurde.

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Im Jahr 1979 war 111 111 die erste
(ID 795993)
Es wirkt fast wie eine Zeitreise: Die im ozeanblau/beigen Farbschema der 1980er-Jahre lackierte 260 872 (362 872) ist am 27.10.22 mit ein paar mit Schotter beladenen Güterwagen in Hilden unterwegs.
Auf der Linie 4 in Richtung Bocklemünd sind Wagen 5102 und ein weiterer K5000 nahe des Deutzer Bahnhofs unterwegs.



Im Jahr 1979 war 111 111 die erste für den S-Bahnverkehr im Ruhrgebiet vorgesehene Lok der Baureihe 111, die in der grau/orangen Produktfarbe ausgeliefert wurde. Gut 40 Jahre später wurde die Lok, die seit einiger Zeit von DB Gebrauchtzug vermietet wird, wieder in den Ursprungszustand zurück versetzt und ist so bei verschiedenen Unternehmen im Einsatz. Im Herbst 2022 gehörte National Express zu den Nutzern der Lok, die mit vier Doppelstockwagen auf der RB-Linie 48 zwischen Wuppertal und Bonn zum Einsatz kam, hier am 27.10.22 in Wuppertal-Oberbarmen.

Im Jahr 1979 war 111 111 die erste für den S-Bahnverkehr im Ruhrgebiet vorgesehene Lok der Baureihe 111, die in der grau/orangen Produktfarbe ausgeliefert wurde. Gut 40 Jahre später wurde die Lok, die seit einiger Zeit von DB Gebrauchtzug vermietet wird, wieder in den Ursprungszustand zurück versetzt und ist so bei verschiedenen Unternehmen im Einsatz. Im Herbst 2022 gehörte National Express zu den Nutzern der Lok, die mit vier Doppelstockwagen auf der RB-Linie 48 zwischen Wuppertal und Bonn zum Einsatz kam, hier am 27.10.22 in Wuppertal-Oberbarmen.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 11.12.2022, 248 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2022:10:27 10:59:28, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 56/10, ISO100, Brennweite: 23/1

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Am 11.12.24 gab es auf der Linie RE7 größere Unregelmäßigkeiten, sodass diverse Züge der Linie nicht bis Krefeld fuhren. Durch die Verstärkerzüge der Linie RB 37 gab es aber dennoch zumindest eine stündliche Verbindung von Neuss nach Krefeld. An der ersten Stelle hinter 111 054 lief ein Halbgepäckwagen der Bauart Bduu, der mit seinen Fahrradstellplätzen am Niederrhein grundsätzlich sicherlich sinnvoll ist, bei Temperaturen im niedrigen einstelligen Bereich an diesem Tag aber wahrscheinlich nicht zwingend nötig gewesen wäre.
Am 11.12.24 gab es auf der Linie RE7 größere Unregelmäßigkeiten, sodass diverse Züge der Linie nicht bis Krefeld fuhren. Durch die Verstärkerzüge der Linie RB 37 gab es aber dennoch zumindest eine stündliche Verbindung von Neuss nach Krefeld. An der ersten Stelle hinter 111 054 lief ein Halbgepäckwagen der Bauart Bduu, der mit seinen Fahrradstellplätzen am Niederrhein grundsätzlich sicherlich sinnvoll ist, bei Temperaturen im niedrigen einstelligen Bereich an diesem Tag aber wahrscheinlich nicht zwingend nötig gewesen wäre.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental

150 1200x800 Px, 30.01.2025

Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr hat recht kurzfristig mit der Linie RB 37 eine neue Verbindung zwischen Neuss und Krefeld eingeführt, für die kein modernes Rollmaterial zur Verfügung steht, sodass eine Garnitur aus drei n-Wagen der Firma TRI auf dieser Strecke pendelt, die im Laufe der Zeit von verschiedenen Lokomotiven bespannt wurden. Ende 2024 war 111 054 auf der Linie eingesetzt, die ein farblich passendes Bild zu den blau/weißen Wagen abgibt.
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr hat recht kurzfristig mit der Linie RB 37 eine neue Verbindung zwischen Neuss und Krefeld eingeführt, für die kein modernes Rollmaterial zur Verfügung steht, sodass eine Garnitur aus drei n-Wagen der Firma TRI auf dieser Strecke pendelt, die im Laufe der Zeit von verschiedenen Lokomotiven bespannt wurden. Ende 2024 war 111 054 auf der Linie eingesetzt, die ein farblich passendes Bild zu den blau/weißen Wagen abgibt.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental, Deutschland / Bahnhöfe / Neuss Hbf

325 1200x800 Px, 30.01.2025

In der Frühzeit der Deutschen Bundesbahn wurden schnellfahrende Elektrolokomotiven in einer dunkelblauen Lackierung ausgeliefert, die ab den 70er-Jahren dem ozeanblau/beigen Standardanstrich weichen musste. Die Baureihe 111 tauchte erst nach diesem Wechsel der Lackierung auf und trug daher nie die blaue Farbgebung. Durch die Kreativität einiger Eisenbahn-Verkehrsunternehmen erscheinen in der letzten Zeit historische Farbgebungen ohne konkretes Vorbild auf deutschen Schienen auf. So beispielsweise TRI, deren 111 054 zeigt, dass die blaue Lackierung der Baureihe 111 durchaus gut gestanden hätte.
In der Frühzeit der Deutschen Bundesbahn wurden schnellfahrende Elektrolokomotiven in einer dunkelblauen Lackierung ausgeliefert, die ab den 70er-Jahren dem ozeanblau/beigen Standardanstrich weichen musste. Die Baureihe 111 tauchte erst nach diesem Wechsel der Lackierung auf und trug daher nie die blaue Farbgebung. Durch die Kreativität einiger Eisenbahn-Verkehrsunternehmen erscheinen in der letzten Zeit historische Farbgebungen ohne konkretes Vorbild auf deutschen Schienen auf. So beispielsweise TRI, deren 111 054 zeigt, dass die blaue Lackierung der Baureihe 111 durchaus gut gestanden hätte.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental, Deutschland / Bahnhöfe / Neuss Hbf

150 1200x800 Px, 30.01.2025

111 222 von Railadventure befördert am 27.10.22 zwei Güterwagen südwärts durch Düsseldorf-Rath.
111 222 von Railadventure befördert am 27.10.22 zwei Güterwagen südwärts durch Düsseldorf-Rath.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 111, Deutschland / Bahnhöfe / Düsseldorf-Rath, Deutschland / Unternehmen / Railadventure

226 1200x800 Px, 30.12.2022