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Bilder von Leon Rosendahl

4565 Bilder
Als Zug der Linie U3 in Richtung Wandsbek-Gartenstadt rollt TW 317 die Rampe am Mönkebergfleet hinab. Aufgrund der engen Radien werden die Schienen an dieser Stelle gewässert.
Als Zug der Linie U3 in Richtung Wandsbek-Gartenstadt rollt TW 317 die Rampe am Mönkebergfleet hinab. Aufgrund der engen Radien werden die Schienen an dieser Stelle gewässert.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Hamburger Hochbahn (HHA) / DT5 (Alsthom)

192 1200x800 Px, 20.01.2021

Am Schluss einer DT5-Doppeltraktion erklimmt TW 336 die Steigung vom U-Bahn-Tunnel hinauf zur Viaduktstrecke der U3, die im weiteren Verlauf direkt an den Landungsbrücken im Hamburger Hafen entlangführt. Links der Brücke verläuft das Mönkedammfleet, das unterhalb der Position des Fotografen endet und über einen Kanal unter der Bebauung mit dem nahen Nikolaifleet verbunden ist.
Am Schluss einer DT5-Doppeltraktion erklimmt TW 336 die Steigung vom U-Bahn-Tunnel hinauf zur Viaduktstrecke der U3, die im weiteren Verlauf direkt an den Landungsbrücken im Hamburger Hafen entlangführt. Links der Brücke verläuft das Mönkedammfleet, das unterhalb der Position des Fotografen endet und über einen Kanal unter der Bebauung mit dem nahen Nikolaifleet verbunden ist.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Hamburger Hochbahn (HHA) / DT5 (Alsthom)

207 1200x800 Px, 20.01.2021

Ein nicht näher identifizierbarer zwölfteilige ICE4-Triebwagen durchfährt am 04.08.2020 die Hamburger HafenCity.
Ein nicht näher identifizierbarer zwölfteilige ICE4-Triebwagen durchfährt am 04.08.2020 die Hamburger HafenCity.
Leon Rosendahl

Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 412/812 (ICE 4)

370 1200x779 Px, 19.01.2021

411 080 erreicht am 04.08.2020 die Oberhafenbrücke in Hamburg und durchquert damit das neu erschlossene Quartier HafenCity.
411 080 erreicht am 04.08.2020 die Oberhafenbrücke in Hamburg und durchquert damit das neu erschlossene Quartier HafenCity.
Leon Rosendahl

Deutschland / 93 Schnelltriebwagen / BR 411 (ICE T)

280 1200x800 Px, 19.01.2021

Von der Hamburger Ericusspitze aus bietet sich dieser bekannte Blick auf die Oberhafenbrücke, die die Zufahrt zum Hamburger Hauptbahnhof aus Richtung Harburg darstellt. Am 04.08.2020 schiebt 146 506 einen Metronom-Zug die letzten Meter in den Hauptbahnhof der Hansestadt.
Von der Hamburger Ericusspitze aus bietet sich dieser bekannte Blick auf die Oberhafenbrücke, die die Zufahrt zum Hamburger Hauptbahnhof aus Richtung Harburg darstellt. Am 04.08.2020 schiebt 146 506 einen Metronom-Zug die letzten Meter in den Hauptbahnhof der Hansestadt.
Leon Rosendahl

Ein Metronom in Richtung Süden überquert am 04.08.2020 die Oberhafenbrücke in Hamburg. Es führt 146 517.
Ein Metronom in Richtung Süden überquert am 04.08.2020 die Oberhafenbrücke in Hamburg. Es führt 146 517.
Leon Rosendahl

Einer der vom österreichischen Unternehmen Westbahn angeschafften KISS-Triebwagen, 4110 115, verlässt als IC 2270 Berlin-Südkreuz.
Einer der vom österreichischen Unternehmen Westbahn angeschafften KISS-Triebwagen, 4110 115, verlässt als IC 2270 Berlin-Südkreuz.
Leon Rosendahl

Ein Doppelstockzug der Linie RE 3 nach Schwedt verlässt am 04.08.2020 Berlin-Südkreuz.
Ein Doppelstockzug der Linie RE 3 nach Schwedt verlässt am 04.08.2020 Berlin-Südkreuz.
Leon Rosendahl

Am 17.10.2020 herrschte im Cottbuser Bahnhof Wochenendruhe. Neben zahlreichen y-Wagen, die planmäßig nicht mehr zum Einsatz kommen und zwei Loks der Baureihe 112 (eine davon 112 183) steht ganz rechts auch einer der Doppelstockwagen, die für den zur Eröffnung des Flughafens BER neu eingeführten Flughafenexpress hergerichtet wurden.
Am 17.10.2020 herrschte im Cottbuser Bahnhof Wochenendruhe. Neben zahlreichen y-Wagen, die planmäßig nicht mehr zum Einsatz kommen und zwei Loks der Baureihe 112 (eine davon 112 183) steht ganz rechts auch einer der Doppelstockwagen, die für den zur Eröffnung des Flughafens BER neu eingeführten Flughafenexpress hergerichtet wurden.
Leon Rosendahl

PKP Intercity setzte vor den EuroCity-Zügen nach Berlin im Jahr 2020 neben den eigenen Lokomotiven auch angemietete Vectron ein, um einen Lokmangel wegen anstehender Hauptuntersuchungen auszugleichen. 193 625 erreicht mit dem leicht verspäteten EC 246 Frankfurt (Oder).
PKP Intercity setzte vor den EuroCity-Zügen nach Berlin im Jahr 2020 neben den eigenen Lokomotiven auch angemietete Vectron ein, um einen Lokmangel wegen anstehender Hauptuntersuchungen auszugleichen. 193 625 erreicht mit dem leicht verspäteten EC 246 Frankfurt (Oder).
Leon Rosendahl

Die an die polnische Firma KOLPREM vermietete 186 357 von akiem ist mit einem beladenen Kohleganzzug in Frankfurt angekommen, hat umgesetzt und kuppelt nun am anderen Zugende wieder an, um den Zug in Richtung Süden weiter zu befördern.
Die an die polnische Firma KOLPREM vermietete 186 357 von akiem ist mit einem beladenen Kohleganzzug in Frankfurt angekommen, hat umgesetzt und kuppelt nun am anderen Zugende wieder an, um den Zug in Richtung Süden weiter zu befördern.
Leon Rosendahl

Auf zahlreichen Nebenstrecken in Brandenburg sind RegioShuttle der Firme NEB im Einsatz. 650 540 erreicht am 17.10.2020 aus Richtung Königs Wusterhausen kommend Frankfurt.
Auf zahlreichen Nebenstrecken in Brandenburg sind RegioShuttle der Firme NEB im Einsatz. 650 540 erreicht am 17.10.2020 aus Richtung Königs Wusterhausen kommend Frankfurt.
Leon Rosendahl

37050 von akiem ist mit einem Containerzug in Frankfurt angekommen und stellt sich nun zu den weiteren pausierenden PRIMA-Lokomotiven.
37050 von akiem ist mit einem Containerzug in Frankfurt angekommen und stellt sich nun zu den weiteren pausierenden PRIMA-Lokomotiven.
Leon Rosendahl

Am 17.10.2020 waren wieder einmal einige Loks der Baureihe 112 auf dem RE1 unterwegs, so wie hier 112 188.
Am 17.10.2020 waren wieder einmal einige Loks der Baureihe 112 auf dem RE1 unterwegs, so wie hier 112 188.
Leon Rosendahl

Mit einem EuroCity nach Warschau erreicht 5370 008 am 17.10.2020 Frankfurt (Oder). Wie im polnischen Nummernsystem üblich ist die Nummer 5370 keine Baureihe, wie sie in Deutschland genutzt werden, sondern zeigt an, dass es sich um eine Mehrsystemlok mit einer Leistung von über 5000kW handelt. Die PKP bezeichnet die Loks als Baureihe EU44 und zusätzlich gibt es eine interne Nummer nach dem deutschen System, die für die Zulassung zum LZB-Betrieb nötig ist.
Mit einem EuroCity nach Warschau erreicht 5370 008 am 17.10.2020 Frankfurt (Oder). Wie im polnischen Nummernsystem üblich ist die Nummer 5370 keine Baureihe, wie sie in Deutschland genutzt werden, sondern zeigt an, dass es sich um eine Mehrsystemlok mit einer Leistung von über 5000kW handelt. Die PKP bezeichnet die Loks als Baureihe EU44 und zusätzlich gibt es eine interne Nummer nach dem deutschen System, die für die Zulassung zum LZB-Betrieb nötig ist.
Leon Rosendahl

Moderne Lokomotiven sind in der Lage mehrere Fahrzeuge von einem Führerstand aus zu steuern. Diese vier Loks der Baureihe 152 sind allerdings nicht gemeinsam im Einsatz, sondern lediglich abgestellt. Nur die zwei rechten Loks begannen kurz nach der Aufnahme zu rangieren.
Moderne Lokomotiven sind in der Lage mehrere Fahrzeuge von einem Führerstand aus zu steuern. Diese vier Loks der Baureihe 152 sind allerdings nicht gemeinsam im Einsatz, sondern lediglich abgestellt. Nur die zwei rechten Loks begannen kurz nach der Aufnahme zu rangieren.
Leon Rosendahl

Auch die französischen Loks der Baureihe 37000 kommen bis an die polnische Grenze zum Einsatz. 37530 und 37038 warten am 17.10.2020 auf neue Einsätze.
Auch die französischen Loks der Baureihe 37000 kommen bis an die polnische Grenze zum Einsatz. 37530 und 37038 warten am 17.10.2020 auf neue Einsätze.
Leon Rosendahl

151 170 gehörte zu den ersten Lokomotiven der Baureihe 151, die im Jahr 2012 von DB Cargo an externe Unternehmen verkauft wurden. Die Firma SRI Rail Invest bietet die Lok seither zur Vermietung an. Seit dieser Aufnahme am 17.10.2020 liefen die Untersuchungsfristen der Lok ab.
151 170 gehörte zu den ersten Lokomotiven der Baureihe 151, die im Jahr 2012 von DB Cargo an externe Unternehmen verkauft wurden. Die Firma SRI Rail Invest bietet die Lok seither zur Vermietung an. Seit dieser Aufnahme am 17.10.2020 liefen die Untersuchungsfristen der Lok ab.
Leon Rosendahl

Das Unternehmen HSL Logistik lackiert einen großen Teil seiner Lokomotiven in einer recht gewöhnungsbedürftigen braunen Farbe. An 151 138 ist der Farbton mit einem intensiven grün kombiniert. In diesen Farben macht die Lok auf die Lokführerausbildung der Firma aufmerksam.
Das Unternehmen HSL Logistik lackiert einen großen Teil seiner Lokomotiven in einer recht gewöhnungsbedürftigen braunen Farbe. An 151 138 ist der Farbton mit einem intensiven grün kombiniert. In diesen Farben macht die Lok auf die Lokführerausbildung der Firma aufmerksam.
Leon Rosendahl

Neben Delta-Rail hatte auch die Firma HSL-Logistik einige Loks übers Wochenende im Bahnhofsbereich von Frankfurt abgestellt. Von rechts nach links 151 138 (in braun/grüner Eigenwerbung), 151 170 (in der blauen Lackierung des Vermieters SRI) und 186 551 (Railpool).
Neben Delta-Rail hatte auch die Firma HSL-Logistik einige Loks übers Wochenende im Bahnhofsbereich von Frankfurt abgestellt. Von rechts nach links 151 138 (in braun/grüner Eigenwerbung), 151 170 (in der blauen Lackierung des Vermieters SRI) und 186 551 (Railpool).
Leon Rosendahl

112 109 schiebt am 17.10.2020 einen RE1 aus Frankfurt (Oder) in Richtung Westen.
112 109 schiebt am 17.10.2020 einen RE1 aus Frankfurt (Oder) in Richtung Westen.
Leon Rosendahl

Auf den Gütergleisen auf der Ostseite des Bahnhofs Frankfurt (Oder), waren am 17.10.2020 diese sechs Lokomotiven abgestellt. Es handelt sich um 143 069 (in RBH-Farben), 143 963 (verkehrsrot, geliehen von DB Regio, Halle), 192 024, 143 931, 143 559 und 143 864 (die letzten drei alle bordeauxrot).
Auf den Gütergleisen auf der Ostseite des Bahnhofs Frankfurt (Oder), waren am 17.10.2020 diese sechs Lokomotiven abgestellt. Es handelt sich um 143 069 (in RBH-Farben), 143 963 (verkehrsrot, geliehen von DB Regio, Halle), 192 024, 143 931, 143 559 und 143 864 (die letzten drei alle bordeauxrot).
Leon Rosendahl

Als die damalige Lok 102 im Jahr 2018 von der RBH abgestellt wurde, lag die letzte Hauptuntersuchung weniger als zwei Jahre zurück. Nachdem Delta-Rail die Lok übernommen hat, kam sie dann auch (fast) im Erscheinungsbild des Vorbesitzers weiter zum Einsatz. Im Jahr 2020 ist die Lackierung schon etwas verblichen und die Reste der alten Anschriften der Lok, die nun auf die Nummer 243 069 hört, sind erstaunlich gut zu entziffern.
Als die damalige Lok 102 im Jahr 2018 von der RBH abgestellt wurde, lag die letzte Hauptuntersuchung weniger als zwei Jahre zurück. Nachdem Delta-Rail die Lok übernommen hat, kam sie dann auch (fast) im Erscheinungsbild des Vorbesitzers weiter zum Einsatz. Im Jahr 2020 ist die Lackierung schon etwas verblichen und die Reste der alten Anschriften der Lok, die nun auf die Nummer 243 069 hört, sind erstaunlich gut zu entziffern.
Leon Rosendahl