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Bilder von Leon Rosendahl

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193 325 nutzt ein Gleis in der Ausfahrt des Bahnhofes Osterfeld als Ausziehgleis und fuhr Augenblicke später wieder in den Güterbahnhof zurück.
193 325 nutzt ein Gleis in der Ausfahrt des Bahnhofes Osterfeld als Ausziehgleis und fuhr Augenblicke später wieder in den Güterbahnhof zurück.
Leon Rosendahl

Weithin erkennbar sind die im Kalkverkehr eingesetzten Selbstentladewagen durch die großflächigen weißen Ablagerungen. Auf dem Weg in Richtung Niederlande verlässt 189 075 die Ausfahrgruppe des Güterbahnhofs Oberhausen-Osterfeld, dessen ausgedehnte Gleisanlagen sich bis in das benachbarte Bottrop erstrecken.
Weithin erkennbar sind die im Kalkverkehr eingesetzten Selbstentladewagen durch die großflächigen weißen Ablagerungen. Auf dem Weg in Richtung Niederlande verlässt 189 075 die Ausfahrgruppe des Güterbahnhofs Oberhausen-Osterfeld, dessen ausgedehnte Gleisanlagen sich bis in das benachbarte Bottrop erstrecken.
Leon Rosendahl

185 113 fährt mit einem Zug aus Trailerwagen durch Oberhausen-Osterfeld Süd, 18.02.2020.
185 113 fährt mit einem Zug aus Trailerwagen durch Oberhausen-Osterfeld Süd, 18.02.2020.
Leon Rosendahl

Die schwedische Firma HectorRail gibt ihren Lokomotiven Taufnamen, von denen zahlreiche von bekannten Filmfiguren entlehnt sind. 162.001 (91 80 6151 013) etwa heißt Mabuse und verlässt hier gerade den Güterbahnhof Oberhausen-Osterfeld.
Die schwedische Firma HectorRail gibt ihren Lokomotiven Taufnamen, von denen zahlreiche von bekannten Filmfiguren entlehnt sind. 162.001 (91 80 6151 013) etwa heißt Mabuse und verlässt hier gerade den Güterbahnhof Oberhausen-Osterfeld.
Leon Rosendahl

Nördlich der Hauptachse im Personenverkehr verläuft die Hamm-Osterfelder-Bahn, die als Schlagader des Güterverkehrs im Ruhrgebiet gilt. Auch nachdem ein großer Teil der Schwerindustrie seine Tore geschlossen hat, ist hier recht dichter Verkehr zu finden. 152 062 passiert den namensgebenden Ausgangspunkt Oberhausen-Osterfeld auf der Fahrt in Richtung Osten.
Nördlich der Hauptachse im Personenverkehr verläuft die Hamm-Osterfelder-Bahn, die als Schlagader des Güterverkehrs im Ruhrgebiet gilt. Auch nachdem ein großer Teil der Schwerindustrie seine Tore geschlossen hat, ist hier recht dichter Verkehr zu finden. 152 062 passiert den namensgebenden Ausgangspunkt Oberhausen-Osterfeld auf der Fahrt in Richtung Osten.
Leon Rosendahl

Mit einem kurzen Güterzug fährt 294 694 am 18.02.2020 am Haltepunkt Oberhausen-Osterfeld Süd vorbei.
Mit einem kurzen Güterzug fährt 294 694 am 18.02.2020 am Haltepunkt Oberhausen-Osterfeld Süd vorbei.
Leon Rosendahl

746 001 entstammt einer größeren Serie neuer Gleisarbeitsfahrzeuge (GAF), die seit einigen Jahren von DB Netz beschafft werden. Am 18.02.2020 fuhr das Fahrzeug durch den Oberhausener Hauptbahnhof.
746 001 entstammt einer größeren Serie neuer Gleisarbeitsfahrzeuge (GAF), die seit einigen Jahren von DB Netz beschafft werden. Am 18.02.2020 fuhr das Fahrzeug durch den Oberhausener Hauptbahnhof.
Leon Rosendahl

Die LINK-Triebwagen von PESA sind im Ruhrgebiet trotz Anlaufschwierigkeiten zu einem gewohnten Bild geworden. Lediglich die dreitilige Variante hatte auch 2020 noch mit Problemen zu kämpfen. 632 107 hingegen war am 18.02.2020 auf der Linie RB 43 im Einsatz zu beobachten.
Die LINK-Triebwagen von PESA sind im Ruhrgebiet trotz Anlaufschwierigkeiten zu einem gewohnten Bild geworden. Lediglich die dreitilige Variante hatte auch 2020 noch mit Problemen zu kämpfen. 632 107 hingegen war am 18.02.2020 auf der Linie RB 43 im Einsatz zu beobachten.
Leon Rosendahl

Innerhalb von weniger als einer Stunde hat sich die Zusammensetzung der auf den Wartegleisen stehenden Loks ein wenig verändert. Von links nach rechts sind nun 151 036, 185 372, 185 114 und 185 299 zu sehen. Einsatzfähige 151 bei DB Cargo waren im Februar 2020 selten und auch 151 036 wurde etwa sechs Wochen nach diesem Foto abgestellt.
Innerhalb von weniger als einer Stunde hat sich die Zusammensetzung der auf den Wartegleisen stehenden Loks ein wenig verändert. Von links nach rechts sind nun 151 036, 185 372, 185 114 und 185 299 zu sehen. Einsatzfähige 151 bei DB Cargo waren im Februar 2020 selten und auch 151 036 wurde etwa sechs Wochen nach diesem Foto abgestellt.
Leon Rosendahl

Neben fünfteiligen FLIRT-Triebwagen hat der VRR auch Dreiteiler für weniger stark nachgefragte Verbindungen angeschafft. 3427 005 war am 18.02.2020 als S2 in Wanne-Eickel auf dem Weg nach Dortmund.
Neben fünfteiligen FLIRT-Triebwagen hat der VRR auch Dreiteiler für weniger stark nachgefragte Verbindungen angeschafft. 3427 005 war am 18.02.2020 als S2 in Wanne-Eickel auf dem Weg nach Dortmund.
Leon Rosendahl

Die 185 043 hat das Abstellgleis hinter den Wanne-Eickeler Bahnsteiggleisen verlassen und ist vermutlich auf dem Weg in den Güterbahnhof.
Die 185 043 hat das Abstellgleis hinter den Wanne-Eickeler Bahnsteiggleisen verlassen und ist vermutlich auf dem Weg in den Güterbahnhof.
Leon Rosendahl

Das neue S-Bahn-Konzept des VRR brachte der im Vergleich zur Hauptachse über Bochum und Essen recht wenig bedienten nördlichen Ruhrgebiets-Hauptstrecke über Herne und Gelsenkirchen eine Neuordnung der S-Bahn-Linie S2 und eine neue stündliche RB-Linie von Duisburg nach Dortmund. Auf dieser ist am 18.02.2020 der FLIRT XL-Triebwagen 3429 013 unterwegs. Die anfangs knappe Personallage in diesem Netz verschärfte sich in den folgenden Wochen, weil der Betreiber Abellio infolge der Corona-Pandemie die Ausbildung neuer Triebfahrzeugführer aussetzen musste.
Das neue S-Bahn-Konzept des VRR brachte der im Vergleich zur Hauptachse über Bochum und Essen recht wenig bedienten nördlichen Ruhrgebiets-Hauptstrecke über Herne und Gelsenkirchen eine Neuordnung der S-Bahn-Linie S2 und eine neue stündliche RB-Linie von Duisburg nach Dortmund. Auf dieser ist am 18.02.2020 der FLIRT XL-Triebwagen 3429 013 unterwegs. Die anfangs knappe Personallage in diesem Netz verschärfte sich in den folgenden Wochen, weil der Betreiber Abellio infolge der Corona-Pandemie die Ausbildung neuer Triebfahrzeugführer aussetzen musste.
Leon Rosendahl

Eine Dosto-Garnitur aus Münster erreicht als RE2 nach Düsseldorf den Hauptbahnhof von Wanne-Eickel. Am Ende schiebt 146 122.
Eine Dosto-Garnitur aus Münster erreicht als RE2 nach Düsseldorf den Hauptbahnhof von Wanne-Eickel. Am Ende schiebt 146 122.
Leon Rosendahl

Eine Doppeltraktion bestehend aus 1428 008 und 1428 009 verlässt am 18.02.2020 als RE42 nach Münster Wanne-Eickel.
Eine Doppeltraktion bestehend aus 1428 008 und 1428 009 verlässt am 18.02.2020 als RE42 nach Münster Wanne-Eickel.
Leon Rosendahl

Die Linie RE42 ist eigentlich das Refugium der von bei DB Regio ansonsten selten eingesetzten FLIRT-Triebwagen der Baureihe 1428. Dieser Verstärker nach Essen bestand am 18.02.2020 allerdings aus einer vierwagigen Doppelstockgarnitur, die von 146 120 geschoben wurde.
Die Linie RE42 ist eigentlich das Refugium der von bei DB Regio ansonsten selten eingesetzten FLIRT-Triebwagen der Baureihe 1428. Dieser Verstärker nach Essen bestand am 18.02.2020 allerdings aus einer vierwagigen Doppelstockgarnitur, die von 146 120 geschoben wurde.
Leon Rosendahl

Mit einem RE2 nach Münster verlässt 146 111 am 18.02.2020 Wanne-Eickel Hbf.
Mit einem RE2 nach Münster verlässt 146 111 am 18.02.2020 Wanne-Eickel Hbf.
Leon Rosendahl

Auf den Abstellgleisen südlich der Bahnsteige im Bahnhof von Wanne-Eickel sind oft zahlreiche Loks abgestellt, die auf ihren nächsten Einsatz im Güterzugdienst warten. Am 18.02.2020 waren dies (teilweise außerhalb des Blickwinkels der Kamera) 185 299, 185 043, 185 372, 152 085, 185 073 und ganz hinten 151 036.
Auf den Abstellgleisen südlich der Bahnsteige im Bahnhof von Wanne-Eickel sind oft zahlreiche Loks abgestellt, die auf ihren nächsten Einsatz im Güterzugdienst warten. Am 18.02.2020 waren dies (teilweise außerhalb des Blickwinkels der Kamera) 185 299, 185 043, 185 372, 152 085, 185 073 und ganz hinten 151 036.
Leon Rosendahl

Ein Güterzug mit 185 169 an der Spitze durchfährt am 18.02.2020 Bochum-Riemke. Auf dem Weg ins nördliche Ruhrgebiet wird der Zug in wenigen Augenblicken das Stadtgebiet von Herne erreichen.
Ein Güterzug mit 185 169 an der Spitze durchfährt am 18.02.2020 Bochum-Riemke. Auf dem Weg ins nördliche Ruhrgebiet wird der Zug in wenigen Augenblicken das Stadtgebiet von Herne erreichen.
Leon Rosendahl

Die Bahnstrecke von Bochum nach Wanne-Eickel wurde nach dem an der Strecke gelegenen Handyhersteller lange als Nokia-Bahn vermarktet. In den 90er-Jahren war die Strecke das letzte Einsatzgebiet der Akkutriebwagen der Baureihe 515. Beides ist lange vorbei. Der Haltepunkt Bochum-Nokia ist über zehn Jahre nach der Werksschließung in Bochum-Riemke umbenannt und neben Dieseltriebwagen fahren zweiteilige FLIRT von Abellio als Regionalbahn. Beachtenswert ist das Blocksignal auf dem Bahnsteig der Station, das den dahinterliegenden Bahnübergang deckt. Die vorgesehene Halteposition der Züge liegt erst hinter diesem Signal.
Die Bahnstrecke von Bochum nach Wanne-Eickel wurde nach dem an der Strecke gelegenen Handyhersteller lange als Nokia-Bahn vermarktet. In den 90er-Jahren war die Strecke das letzte Einsatzgebiet der Akkutriebwagen der Baureihe 515. Beides ist lange vorbei. Der Haltepunkt Bochum-Nokia ist über zehn Jahre nach der Werksschließung in Bochum-Riemke umbenannt und neben Dieseltriebwagen fahren zweiteilige FLIRT von Abellio als Regionalbahn. Beachtenswert ist das Blocksignal auf dem Bahnsteig der Station, das den dahinterliegenden Bahnübergang deckt. Die vorgesehene Halteposition der Züge liegt erst hinter diesem Signal.
Leon Rosendahl

Die Stichstrecke von Letmathe nach Iserlohn wird schon seit langem in einem Flügelzugkonzept gemeinsam mit den auf der Ruhr-Sieg-Strecke nach Siegen fahrenden Regionalzügen bedient. Während der in diesem Bild zu sehende Triebwagen 427 104 nach Siegen fährt, wird der hintere Zugteil nach Iserlohn fahren.
Die Stichstrecke von Letmathe nach Iserlohn wird schon seit langem in einem Flügelzugkonzept gemeinsam mit den auf der Ruhr-Sieg-Strecke nach Siegen fahrenden Regionalzügen bedient. Während der in diesem Bild zu sehende Triebwagen 427 104 nach Siegen fährt, wird der hintere Zugteil nach Iserlohn fahren.
Leon Rosendahl

Mit einem Übergabezug aus dem Lennetal ist 265 028 in Hagen-Kabel auf dem Weg in Richtung Norden.
Mit einem Übergabezug aus dem Lennetal ist 265 028 in Hagen-Kabel auf dem Weg in Richtung Norden.
Leon Rosendahl

Ein RE16 von Abellio mit 426 102 an der Spitze durchfährt am 18.02.2020 den ehemaligen Bahnhof Hagen-Kabel.
Ein RE16 von Abellio mit 426 102 an der Spitze durchfährt am 18.02.2020 den ehemaligen Bahnhof Hagen-Kabel.
Leon Rosendahl

Dank der ÖBB sind in Berlin nach wie vor Nachtzüge unterwegs. Geführt von einer PKP Intercity-Lokomotive fahren die bis ins polnische Raciborz vereinigten Züge EN 40547 nach Budapest und EN 50547 nach Przemysl durch Berlin-Hirschgarten.
Dank der ÖBB sind in Berlin nach wie vor Nachtzüge unterwegs. Geführt von einer PKP Intercity-Lokomotive fahren die bis ins polnische Raciborz vereinigten Züge EN 40547 nach Budapest und EN 50547 nach Przemysl durch Berlin-Hirschgarten.
Leon Rosendahl

Österreich / Wagen / NightJet

177 1200x800 Px, 09.08.2020

Der (mindestens) vierte RE1-Umlauf der am 31.07.2020 mit einer 112 bespannt war, durchfährt hier geschoben von 112 184 durch Hirschgarten.
Der (mindestens) vierte RE1-Umlauf der am 31.07.2020 mit einer 112 bespannt war, durchfährt hier geschoben von 112 184 durch Hirschgarten.
Leon Rosendahl

Deutschland / Wagen / DOSTO

179 1200x800 Px, 09.08.2020

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