leons.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Bilder von Leon Rosendahl

4565 Bilder
Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
Bilder von Leon Rosendahl
<<  vorherige Seite  64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 nächste Seite  >>
Nachdem sich RBH aus dem Bestand von DB Cargo eine Reihe deutlich jüngerer Loks der Baureihe 145 gesichert hat, ist der Einsatz der blau/silbernen Elektrolokomotiven der Baureihen 143 und 151 zu Ende gegangen. Fast zumindest. 143 069 hat eine Anschlussverwendung bei Delta-Rail gefunden und präsentierte sich im Oktober 2020 im Lack der Firma RBH, aber als Kontrast dazu mit Nummernschildern im Stil der DR.
Nachdem sich RBH aus dem Bestand von DB Cargo eine Reihe deutlich jüngerer Loks der Baureihe 145 gesichert hat, ist der Einsatz der blau/silbernen Elektrolokomotiven der Baureihen 143 und 151 zu Ende gegangen. Fast zumindest. 143 069 hat eine Anschlussverwendung bei Delta-Rail gefunden und präsentierte sich im Oktober 2020 im Lack der Firma RBH, aber als Kontrast dazu mit Nummernschildern im Stil der DR.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder), Deutschland / Unternehmen / Delta Rail

312 1200x800 Px, 09.01.2021

Ein großer Teil der noch bei der DB aktiven Loks der Baureihe 143 gehören zum firmensinternen Mietlokpool und werden, teils kurzfristig an verschiedene Verkehrsunternehmen vermietet. 143 963 wurde zwischen 2018 und 2020 mehrmals für einige Wochen an das Unternehmen Delta-Rail vermietet. Während der bisher letzten Vermietung hält die Lok am 17.10.2020 in Frankfurt Wochenendruhe.
Ein großer Teil der noch bei der DB aktiven Loks der Baureihe 143 gehören zum firmensinternen Mietlokpool und werden, teils kurzfristig an verschiedene Verkehrsunternehmen vermietet. 143 963 wurde zwischen 2018 und 2020 mehrmals für einige Wochen an das Unternehmen Delta-Rail vermietet. Während der bisher letzten Vermietung hält die Lok am 17.10.2020 in Frankfurt Wochenendruhe.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder), Deutschland / Unternehmen / Delta Rail

286 1200x800 Px, 09.01.2021

Neben zahlreichen 143 ist im Oktober 2020 auch mindestens ein Smartron von Northrail bei Delta-Rail im Einsatz. 192 024 ist etwa ein halbes Jahr alt, und pausiert ebenso wie die Reichsbahn-Lokomotiven im Bahnhof Frankfurt.
Neben zahlreichen 143 ist im Oktober 2020 auch mindestens ein Smartron von Northrail bei Delta-Rail im Einsatz. 192 024 ist etwa ein halbes Jahr alt, und pausiert ebenso wie die Reichsbahn-Lokomotiven im Bahnhof Frankfurt.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / Northrail, Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder), Deutschland / 91 E-Loks / BR 192 (Smartron), Deutschland / Unternehmen / Delta Rail

390 1200x800 Px, 09.01.2021

Nahansicht der 143 931 von Delta-Rail in Frankfurt. Rechts ist die Front der einzigen in dieser Reihe Lokomotiven abgestellten modernen Lok, einem Smartron der Baureihe 192, zu sehen.
Nahansicht der 143 931 von Delta-Rail in Frankfurt. Rechts ist die Front der einzigen in dieser Reihe Lokomotiven abgestellten modernen Lok, einem Smartron der Baureihe 192, zu sehen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder), Deutschland / Unternehmen / Delta Rail

260 1200x800 Px, 09.01.2021

Nahansicht der 143 559 von Delta-Rail in Frankfurt.
Nahansicht der 143 559 von Delta-Rail in Frankfurt.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder), Deutschland / Unternehmen / Delta Rail

250 1200x786 Px, 09.01.2021

Neben der Frankfurter Denkmallok 64 317 hielten am 17.10.2020 eine Reihe 143 der Firma Delta-Rail Wochenendruhe. Drei davon waren im bordeauxroten Farbton der ehemaligen Deutschen Reichsbahn lackiert, die gut zur noch weitgehend im DR-Zustand befindlichen Sicherungstechnik in Frankfurt passt. Ganz vorne steht 143 864.
Neben der Frankfurter Denkmallok 64 317 hielten am 17.10.2020 eine Reihe 143 der Firma Delta-Rail Wochenendruhe. Drei davon waren im bordeauxroten Farbton der ehemaligen Deutschen Reichsbahn lackiert, die gut zur noch weitgehend im DR-Zustand befindlichen Sicherungstechnik in Frankfurt passt. Ganz vorne steht 143 864.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder), Deutschland / Unternehmen / Delta Rail

254 1200x800 Px, 09.01.2021

Am Samstag, den 17.10.2020 sonnt sich 151 138 der Firma HSL im Bahnhof Frankfurt (Oder).
Am Samstag, den 17.10.2020 sonnt sich 151 138 der Firma HSL im Bahnhof Frankfurt (Oder).
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 151, Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder), Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik

243 800x1200 Px, 09.01.2021

Anlässlich der Einführung der neuen Berliner S-Bahn-Züge ist die Einheit 483 001 mit einer entsprechenden Botschaft beschriftet worden. Am 06.01.2021 steht der Zug auf seiner derzeitigen Stammstrecke, der Linie S47, im Endbahnhof Spindlersfeld.
Anlässlich der Einführung der neuen Berliner S-Bahn-Züge ist die Einheit 483 001 mit einer entsprechenden Botschaft beschriftet worden. Am 06.01.2021 steht der Zug auf seiner derzeitigen Stammstrecke, der Linie S47, im Endbahnhof Spindlersfeld.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

251 1200x864 Px, 06.01.2021

Mit den neuen S-Bahn-Zügen der Baureihen 483 und 484 gibt es bei der Berliner S-Bahn erstmals ein modernes Fahrgastinformationssystem mit Umsteigeinformationen in Echtzeit. Darüber hinaus zeigen diese großflächigen Bildschirme während der Fahrt die folgenden Stationen an.
Mit den neuen S-Bahn-Zügen der Baureihen 483 und 484 gibt es bei der Berliner S-Bahn erstmals ein modernes Fahrgastinformationssystem mit Umsteigeinformationen in Echtzeit. Darüber hinaus zeigen diese großflächigen Bildschirme während der Fahrt die folgenden Stationen an.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

290 1200x662 Px, 06.01.2021

An der Spitze einer Garnitur der brandneuen S-Bahn-Triebwagen der Reihen 483/484 hat 483 003 soeben Spindlersfeld verlassen und unterquert den Berlin Güterqußenring. Während heute hinter Schöneweide keinerlei Weichen mehr an der Strecke nach Spindlersfeld liegen, war früher nicht nur die Station Oberspree ein Kreuzungsbahnhof, in Spindlersfeld gab es auch zahlreiche Gleisanschlüsse. Nördlich des Streckengleises liegen die Schwellen eines dieser Gleise bis heute.
An der Spitze einer Garnitur der brandneuen S-Bahn-Triebwagen der Reihen 483/484 hat 483 003 soeben Spindlersfeld verlassen und unterquert den Berlin Güterqußenring. Während heute hinter Schöneweide keinerlei Weichen mehr an der Strecke nach Spindlersfeld liegen, war früher nicht nur die Station Oberspree ein Kreuzungsbahnhof, in Spindlersfeld gab es auch zahlreiche Gleisanschlüsse. Nördlich des Streckengleises liegen die Schwellen eines dieser Gleise bis heute.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

238 1200x800 Px, 05.01.2021

Bahnübergänge sind im Netz der Berliner S-Bahn relativ selten. An der Strecke Schöneweide - Spindlersfeld befinden sich gleich zwei. Während einer davon die Oberspreestraße, die Hauptverbindung von Schöneweide in den südlichen Teil Köpenicks, kreuzt, ist der zweite Überweg deutlich weniger stark genutzt. Die Endstation Spindlersfeld ist an dieser Stelle weniger als einen Kilometer entfernt und so hat das Fahrgastinformationssystem des Zuges 483 003 schon auf die Anzeige Bitte nicht einsteigen umgeschaltet.
Bahnübergänge sind im Netz der Berliner S-Bahn relativ selten. An der Strecke Schöneweide - Spindlersfeld befinden sich gleich zwei. Während einer davon die Oberspreestraße, die Hauptverbindung von Schöneweide in den südlichen Teil Köpenicks, kreuzt, ist der zweite Überweg deutlich weniger stark genutzt. Die Endstation Spindlersfeld ist an dieser Stelle weniger als einen Kilometer entfernt und so hat das Fahrgastinformationssystem des Zuges 483 003 schon auf die Anzeige "Bitte nicht einsteigen" umgeschaltet.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

236 1200x800 Px, 05.01.2021

Die S-Bahn-Linie S47 führt zwischen Schöneweide und Spindlersfeld abwechselnd durch den Wald und durch die Hinterhöfe von Industriebetrieben. Obwohl das Gebiet also nicht allzu dicht besiedelt ist, gab es bis in die 90er-Jahre neben der S-Bahn auch eine Buslinie, deren Endstelle Oberspree rechts von der Position lag, die die Garnitur 484 003 am 04.01.2020 gerade passiert. Die Wendeschleife war noch bis vor kurzem befahrbar, obwohl seit langer Zeit nicht mehr genutzt.
Die S-Bahn-Linie S47 führt zwischen Schöneweide und Spindlersfeld abwechselnd durch den Wald und durch die Hinterhöfe von Industriebetrieben. Obwohl das Gebiet also nicht allzu dicht besiedelt ist, gab es bis in die 90er-Jahre neben der S-Bahn auch eine Buslinie, deren Endstelle Oberspree rechts von der Position lag, die die Garnitur 484 003 am 04.01.2020 gerade passiert. Die Wendeschleife war noch bis vor kurzem befahrbar, obwohl seit langer Zeit nicht mehr genutzt.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

350 1200x800 Px, 05.01.2021

Seit dem 01.01.2021 setzt die S-Bahn Berlin ihre neuen Triebwagen der Baureihen 483/484 im regulären Fahrgastbetrieb auf der Linie S47 ein. Für die drei Umläufe auf der Linie stehen bisher je fünf vier- und zweiteilige Triebwagen zur Verfügung, aus denen Dreiviertelzüge gebildet werden. Am 04.01.2021 fährt eine solche Garnitur in Richtung Neukölln.
Seit dem 01.01.2021 setzt die S-Bahn Berlin ihre neuen Triebwagen der Baureihen 483/484 im regulären Fahrgastbetrieb auf der Linie S47 ein. Für die drei Umläufe auf der Linie stehen bisher je fünf vier- und zweiteilige Triebwagen zur Verfügung, aus denen Dreiviertelzüge gebildet werden. Am 04.01.2021 fährt eine solche Garnitur in Richtung Neukölln.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

241 1200x800 Px, 05.01.2021

Anfang 2021 schneite es in Berlin tatsächlich ein wenig. Während der Schnee allerdings schon wieder schmilzt fahren am ersten Werktag des regulären Betriebs mit den neuen S-Bahn-Triebwagen die Garnituren 484 002 und 483 002 zwischen Spindlersfeld und Oberspree in Richtung Schöneweide.
Anfang 2021 schneite es in Berlin tatsächlich ein wenig. Während der Schnee allerdings schon wieder schmilzt fahren am ersten Werktag des regulären Betriebs mit den neuen S-Bahn-Triebwagen die Garnituren 484 002 und 483 002 zwischen Spindlersfeld und Oberspree in Richtung Schöneweide.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 483/484

193 1200x800 Px, 05.01.2021

Eine Doppeltraktion Tatra-Wagen, gebildet aus den Triebwagen 161 und 159 fährt am 13.10.2020 in die Haltestellenanlage am Potsdamer Hauptbahnhof ein.
Eine Doppeltraktion Tatra-Wagen, gebildet aus den Triebwagen 161 und 159 fährt am 13.10.2020 in die Haltestellenanlage am Potsdamer Hauptbahnhof ein.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Tatra KT4DC

227 1200x800 Px, 02.01.2021

Wagen 152 ist auf den Namen Prag getauft und erinnert damit an die Stadt, in der das Fahrzeug gebaut wurde. Gemeinsam mit Wagen 252 ist der Triebwagen am 13.10.2020 auf der Linie 93 unterwegs.
Wagen 152 ist auf den Namen "Prag" getauft und erinnert damit an die Stadt, in der das Fahrzeug gebaut wurde. Gemeinsam mit Wagen 252 ist der Triebwagen am 13.10.2020 auf der Linie 93 unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Tatra KT4DC

251 1200x800 Px, 02.01.2021

An Wagen 413, der hier gerade die Lange Brücke am Potsdamer Hauptbahnhof überquert, sind die nachträglich beschafften Wagenteile gut zu erkennen. Die Linie 96, auf der die Bahn unterwegs ist, führt in ein Großwohngebiet im Süden der Stadt.
An Wagen 413, der hier gerade die Lange Brücke am Potsdamer Hauptbahnhof überquert, sind die nachträglich beschafften Wagenteile gut zu erkennen. Die Linie 96, auf der die Bahn unterwegs ist, führt in ein Großwohngebiet im Süden der Stadt.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Siemens Combino

158 1200x800 Px, 02.01.2021

Alle KT4D, die heute noch in Potsdam im Einsatz sind, wurden ursprünglich nach Berlin geliefert und wurden Ende der 1980er-Jahre in die brandenburgische Nachbarstadt abgegeben. Im Rahmen der ersten Modernisierung in den 90ern wurde ein Teil der Wagen für den Einsatz als geführte Wagen umgerüstet, die zwar alleine fahren können, praktisch aber nur als zweiter Wagen eingesetzt werden; erkennbar sind diese, wie Wagen 248 an der führenden 2 der Wagennummer.
Alle KT4D, die heute noch in Potsdam im Einsatz sind, wurden ursprünglich nach Berlin geliefert und wurden Ende der 1980er-Jahre in die brandenburgische Nachbarstadt abgegeben. Im Rahmen der ersten Modernisierung in den 90ern wurde ein Teil der Wagen für den Einsatz als geführte Wagen umgerüstet, die zwar alleine fahren können, praktisch aber nur als zweiter Wagen eingesetzt werden; erkennbar sind diese, wie Wagen 248 an der führenden 2 der Wagennummer.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Tatra KT4DC

217 1200x821 Px, 02.01.2021

In Potsdam sind neben modernen Multigelenkwagen auch immer noch einige Garnituren Tatra KT4D unterwegs. Am 13.10.2020 sind die Wagen 148 und 248 auf der Linie 92 in der Friedrich-Ebert-Straße unterwegs.
In Potsdam sind neben modernen Multigelenkwagen auch immer noch einige Garnituren Tatra KT4D unterwegs. Am 13.10.2020 sind die Wagen 148 und 248 auf der Linie 92 in der Friedrich-Ebert-Straße unterwegs.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Tatra KT4DC

248 1200x818 Px, 02.01.2021

Wagen 437 fährt auf der Potsdamer Friedrich-Ebert-Straße in Richtung Bahnhof Rehbrücke.
Wagen 437 fährt auf der Potsdamer Friedrich-Ebert-Straße in Richtung Bahnhof Rehbrücke.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Stadler Variobahn

151 1200x837 Px, 02.01.2021

Die jüngste Lieferserie Potsdamer Combino wurde vor einigen Jahren mit zwei Modulen der Siemens Nachfolgebaureihe Avenio verlängert, um den steigenden Fahrgastzahlen gerecht zu werden. Die unterschiedliche Höhe der Wagenkästen verrät welche Fahrzeugteile nachträglich eingefügt wurden. Hier passiert Wagen 415 das Potsdamer Schloss, den Sitz des brandenburgischen Landtags.
Die jüngste Lieferserie Potsdamer Combino wurde vor einigen Jahren mit zwei Modulen der Siemens Nachfolgebaureihe Avenio verlängert, um den steigenden Fahrgastzahlen gerecht zu werden. Die unterschiedliche Höhe der Wagenkästen verrät welche Fahrzeugteile nachträglich eingefügt wurden. Hier passiert Wagen 415 das Potsdamer Schloss, den Sitz des brandenburgischen Landtags.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Siemens Combino

251 1200x786 Px, 02.01.2021

Ein Combino der Stadtwerke Potsdam fährt entlang der Frontfassade des Potsdamer Schlosses in Richtung Süden.
Ein Combino der Stadtwerke Potsdam fährt entlang der Frontfassade des Potsdamer Schlosses in Richtung Süden.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Siemens Combino

247 1200x800 Px, 02.01.2021

Der auf den Namen Offenbach getaufte Wagen 416 steht an der Haltestelle Alter Markt/Landtag und wird gleich in Richtung Potsdam Hauptbahnhof weiterfahren.
Der auf den Namen "Offenbach" getaufte Wagen 416 steht an der Haltestelle Alter Markt/Landtag und wird gleich in Richtung Potsdam Hauptbahnhof weiterfahren.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Siemens Combino

165 1200x800 Px, 02.01.2021

Variobahn 428 verlässt am 13.10.2020 die Haltestelle Alter Markt/Landtag vor dem Potsdamer Schloss
Variobahn 428 verlässt am 13.10.2020 die Haltestelle Alter Markt/Landtag vor dem Potsdamer Schloss
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / ViP Potsdam / Stadler Variobahn

167 1200x800 Px, 02.01.2021

<<  vorherige Seite  64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 nächste Seite  >>