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Bilder von Leon Rosendahl

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Bilder von Leon Rosendahl
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Niedersachsen hat vor Jahren für die Linie Hamburg-Stade des Metronom 11 TRAXX-Dieselloks gekauft, aber gar nicht so viele gebraucht. Drei wurden schnell weitervermietet und später verkauft verkauft, 246 011 fuhr laut railcolor.net nur wenige Tage für Metronom, wenn überhaupt. Es verschlug sie zur Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik (IGT), die sie aktuell an Raildox vermietet hat. Am 30.5.14 fuhr sie mit einem dem Geruch nach beladenen Holzzug in Cottbus ein.
Niedersachsen hat vor Jahren für die Linie Hamburg-Stade des Metronom 11 TRAXX-Dieselloks gekauft, aber gar nicht so viele gebraucht. Drei wurden schnell weitervermietet und später verkauft verkauft, 246 011 fuhr laut railcolor.net nur wenige Tage für Metronom, wenn überhaupt. Es verschlug sie zur Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik (IGT), die sie aktuell an Raildox vermietet hat. Am 30.5.14 fuhr sie mit einem dem Geruch nach beladenen Holzzug in Cottbus ein.
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf, Deutschland / 92 Dieselloks / BR 246, Deutschland / Unternehmen / Inbetriebnahmegesellschaft Transporttechnik (IGT)

334 1200x800 Px, 31.05.2014

Vor dem bisschen Fernverkehr, das es in Cottbus noch gibt, wollte ich noch mal kurz in die Bahnhofshalle und Verpflegung kaufen, doch halt! Was kommt in gerade dem Moment um die Ecke? Ein Güterzug natürlich, diesmal sogar auf dem richtigen Gleis. Also Rückwärtsgang und währenddessen Kamera aus dem Rucksack gefummelt. Hat funktioniert. Auch nicht alle Tage sieht man diese Zusammenarbeit zweier EuroSprinter-Abkömmlinge. 152 117 und 189 021 bespannen einen gemischten Güterzug in Richtung Westen.
Vor dem bisschen Fernverkehr, das es in Cottbus noch gibt, wollte ich noch mal kurz in die Bahnhofshalle und Verpflegung kaufen, doch halt! Was kommt in gerade dem Moment um die Ecke? Ein Güterzug natürlich, diesmal sogar auf dem richtigen Gleis. Also Rückwärtsgang und währenddessen Kamera aus dem Rucksack gefummelt. Hat funktioniert. Auch nicht alle Tage sieht man diese Zusammenarbeit zweier EuroSprinter-Abkömmlinge. 152 117 und 189 021 bespannen einen gemischten Güterzug in Richtung Westen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 152, Deutschland / 91 E-Loks / BR 189 (ES64F4), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

374 1200x800 Px, 31.05.2014

Na, jetzt aber! Sonne, schöne Wolken und eine saubere 112 vor dem RE nach Dresden. Schick. Keine Stunde ist es her, dass ich an der Cottbuser Stadthalle unfreiwillig geduscht wurde, doch hier ist nichts davon zu merken.
Na, jetzt aber! Sonne, schöne Wolken und eine saubere 112 vor dem RE nach Dresden. Schick. Keine Stunde ist es her, dass ich an der Cottbuser Stadthalle unfreiwillig geduscht wurde, doch hier ist nichts davon zu merken.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

406 1200x800 Px, 31.05.2014

Wo genau die herkam, weiß ich nicht. Wahrscheinlich wurde 112 188 nur vom BW auf eines der Abstellgleise rangiert, Foto gabs trotzdem.
Wo genau die herkam, weiß ich nicht. Wahrscheinlich wurde 112 188 nur vom BW auf eines der Abstellgleise rangiert, Foto gabs trotzdem.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

395 1200x800 Px, 31.05.2014

Bis hierhin gab es keine fotografierbaren Güterzugbewegungen im Bahnhof, doch dann ein erstes Highlight: 232 005, die Schenker von EWR zurückgekauft hat, ersetzt eine 185 vor diesem schlecht ausgelasteten KLV-Zug und macht erstmal noch ne gute Stunde Pause. Satte Dieselsounds gab's aber auch danach nicht. Bei 40km/h in der Ausfahrt schonte der TF die Dieselmotoren und ließ seine Lok kaum hörbar aus dem Bahnhof schnurren.
Bis hierhin gab es keine fotografierbaren Güterzugbewegungen im Bahnhof, doch dann ein erstes Highlight: 232 005, die Schenker von EWR zurückgekauft hat, ersetzt eine 185 vor diesem schlecht ausgelasteten KLV-Zug und macht erstmal noch ne gute Stunde Pause. Satte Dieselsounds gab's aber auch danach nicht. Bei 40km/h in der Ausfahrt schonte der TF die Dieselmotoren und ließ seine Lok kaum hörbar aus dem Bahnhof schnurren.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 232, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

400 1200x800 Px, 31.05.2014

Kurz nach zwei und 143 931 hat schon Feierabend. Und nichtmal selbstständig ins BW fahren muss sie, sondern wird von 0650 108 chauffiert. Was ein Service! Rechts grüßt 442 144, der noch bis abends als RB11 nach Frankfurt pendeln wird.
Kurz nach zwei und 143 931 hat schon Feierabend. Und nichtmal selbstständig ins BW fahren muss sie, sondern wird von 0650 108 chauffiert. Was ein Service! Rechts grüßt 442 144, der noch bis abends als RB11 nach Frankfurt pendeln wird.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

387 1200x800 Px, 31.05.2014

Schon irgendwie ziemlich klein sind die Talent-II-Zweiteiler, die von Cottbus aus über Doberlug-Kirchhain nach Falkenberg gurken. Reichen aber anscheinend auch aus. Besonders voll war 442 007 nicht, als er am 30.5.14 in Cottbus einfuhr.
Schon irgendwie ziemlich klein sind die Talent-II-Zweiteiler, die von Cottbus aus über Doberlug-Kirchhain nach Falkenberg gurken. Reichen aber anscheinend auch aus. Besonders voll war 442 007 nicht, als er am 30.5.14 in Cottbus einfuhr.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

321 1200x800 Px, 31.05.2014

143 931 und ihr Doppelstockzug der Linie RB49, die den wohl buntesten Fahrzeugeinsatz rund um Cottbus zu bieten hat, lockte neben mir auch noch einen weiteren Fotografen an. Stichwort bunter Fahrzeugeinsatz: Ein Zugpaar der Linie RB49 ist in Falkenberg (Eder) mit dem RE 5 nach Stralsund gekoppelt, wodurch sich ein 7-stündiger Durchlauf Stralsund-Berlin-Falkenberg-Cottbus ergibt. Dieses Zugpaar wird mit 112 + 4 RE160-Dostos gefahren. Die Garnitur fuhr zumindest am 30.5. noch eine weitere Runde ohne die Durchbindung nach Stralsund. Neben der abgebildeten Garnitur war auch ein dreitieliger Talent unterwegs.
143 931 und ihr Doppelstockzug der Linie RB49, die den wohl buntesten Fahrzeugeinsatz rund um Cottbus zu bieten hat, lockte neben mir auch noch einen weiteren Fotografen an. Stichwort bunter Fahrzeugeinsatz: Ein Zugpaar der Linie RB49 ist in Falkenberg (Eder) mit dem RE 5 nach Stralsund gekoppelt, wodurch sich ein 7-stündiger Durchlauf Stralsund-Berlin-Falkenberg-Cottbus ergibt. Dieses Zugpaar wird mit 112 + 4 RE160-Dostos gefahren. Die Garnitur fuhr zumindest am 30.5. noch eine weitere Runde ohne die Durchbindung nach Stralsund. Neben der abgebildeten Garnitur war auch ein dreitieliger Talent unterwegs.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

350 1200x800 Px, 30.05.2014

In Frankfurt wie in Cottbus gibt es Straßenbahnnetze. Wärhend ich in Frankfurt nur mitfuhr, fiel in Cottbus auch ein Foto ab. Wagen 146 auf der Fahrt als Linie 1 hat sein Ziel Jessener Straße bald erreicht, als er in die Haltestelle Hauptbahnhof einfährt. Bei der Cottbuser Straßenbahn wird im Moment viel gebaut; gerade einige Kreuzungen scheinen das auch bitter nötig zu haben.
In Frankfurt wie in Cottbus gibt es Straßenbahnnetze. Wärhend ich in Frankfurt nur mitfuhr, fiel in Cottbus auch ein Foto ab. Wagen 146 auf der Fahrt als Linie 1 hat sein Ziel Jessener Straße bald erreicht, als er in die Haltestelle Hauptbahnhof einfährt. Bei der Cottbuser Straßenbahn wird im Moment viel gebaut; gerade einige Kreuzungen scheinen das auch bitter nötig zu haben.
Leon Rosendahl

Stadtverkehr / Cottbusverkehr / Tatra KTNF6

292 1200x800 Px, 30.05.2014

ET445.113 steht am 30.5.14 auf Gleis 5 im Cottbuser Hauptbahnhof bereit. Bis es allerdings los geht nach Wismar sind es noch vierzig Minuten. Cottbus ist ein Taktknoten im wahrsten Sinne des Wortes. Zwischen Minute 15 und 45 finden in der Regel keine Personenzugbewegungen statt. Güterzüge fahren ohnehin mit Vorliebe immer in dem Bahnhofsteil, in dem man gerade nicht ist. Und die Wege in Cottbus sind lang.
ET445.113 steht am 30.5.14 auf Gleis 5 im Cottbuser Hauptbahnhof bereit. Bis es allerdings los geht nach Wismar sind es noch vierzig Minuten. Cottbus ist ein Taktknoten im wahrsten Sinne des Wortes. Zwischen Minute 15 und 45 finden in der Regel keine Personenzugbewegungen statt. Güterzüge fahren ohnehin mit Vorliebe immer in dem Bahnhofsteil, in dem man gerade nicht ist. Und die Wege in Cottbus sind lang.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / ODEG, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0445 (KISS), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

384 1200x800 Px, 30.05.2014

Und noch ein Abstellgleis: 232 567 und die ehemaligen EWR-Loks 232 658 und 232 294 stehen sich am 30.5.14 in Cottbus die Räder eckig.
Und noch ein Abstellgleis: 232 567 und die ehemaligen EWR-Loks 232 658 und 232 294 stehen sich am 30.5.14 in Cottbus die Räder eckig.
Leon Rosendahl

Deutschland / 92 Dieselloks / BR 232, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

328 1200x800 Px, 30.05.2014

Ein Lehrstück in Sachen partielle Lackausbesserung ist 143 193. Wirklich ansprechend sah sie nicht aus, auch wenn der Großteil des Lacks Anstalten macht, sich in Orientrot zu verwandeln.
Ein Lehrstück in Sachen partielle Lackausbesserung ist 143 193. Wirklich ansprechend sah sie nicht aus, auch wenn der Großteil des Lacks Anstalten macht, sich in Orientrot zu verwandeln.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

318 1200x800 Px, 30.05.2014

Blick auf 143 306 und 143 193. Cottbus, 30.5.14
Blick auf 143 306 und 143 193. Cottbus, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

307 682x1024 Px, 30.05.2014

Eine wahre Fundgrube an unterschiedlichen Loks bieten die zahlreichen Abstellgleise, auch wenn sie meistens nur schlecht fotografierbar sind. 143 569, 112 121 und 442 152, der in Kürze als RB49 in Richtung Falkenberg (Elster) aufbrechen wird belegen eines dieser Gleise.
Eine wahre Fundgrube an unterschiedlichen Loks bieten die zahlreichen Abstellgleise, auch wenn sie meistens nur schlecht fotografierbar sind. 143 569, 112 121 und 442 152, der in Kürze als RB49 in Richtung Falkenberg (Elster) aufbrechen wird belegen eines dieser Gleise.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 143, Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

384 1200x800 Px, 30.05.2014

Seitansicht von 0650 108 in Cottbus, 30.5.14
Seitansicht von 0650 108 in Cottbus, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

318 1200x800 Px, 30.05.2014

Die Vossloh G6 0650 108 war immer fleißig am Rangieren. Hier verschnauft sie gerade vor einem roten Signal. Rechts 112 105, die am 30.5. vergebens auf neue Aufgaben wartete.
Die Vossloh G6 0650 108 war immer fleißig am Rangieren. Hier verschnauft sie gerade vor einem roten Signal. Rechts 112 105, die am 30.5. vergebens auf neue Aufgaben wartete.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / 98 Rangierloks / BR 0650 (Vossloh G6), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

392 1200x800 Px, 30.05.2014

Nachschuss auf den Zweiteiler 442 006 im RE10 nach Leipzig.
Nachschuss auf den Zweiteiler 442 006 im RE10 nach Leipzig.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

268 1200x800 Px, 30.05.2014

442 210 verlässt zusammen mit 442 006 den Cottbuser Hauptbahnhof in Richtung Leipzig.
442 210 verlässt zusammen mit 442 006 den Cottbuser Hauptbahnhof in Richtung Leipzig.
Leon Rosendahl

Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0442 (TALENT II), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

296 1200x800 Px, 30.05.2014

Auch sie gibt es noch, die guten alten 112er. In Cottbus sind sie hauptsächlich im 2-Stunden-Takt mit dem RE18 aus Dresden präsent. Daneben stehen sie an unterschiedlichen Orten des Bahnhofes abgestellt, da das Betriebswerk in den einsehbaren Bereichen durchaus gut mit abgestellten oder zumindest nur noch auf Reserve stehenden DR-Dostos belegt ist. 112 106, Cottbus, 30.5.14
Auch sie gibt es noch, die guten alten 112er. In Cottbus sind sie hauptsächlich im 2-Stunden-Takt mit dem RE18 aus Dresden präsent. Daneben stehen sie an unterschiedlichen Orten des Bahnhofes abgestellt, da das Betriebswerk in den einsehbaren Bereichen durchaus gut mit abgestellten oder zumindest nur noch auf Reserve stehenden DR-Dostos belegt ist. 112 106, Cottbus, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 112, Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

350 1200x800 Px, 30.05.2014

ET445.108 der ODEG fährt aus dem Cottbuser Hauptbahnhof aus. Der Fotograf steht auf Gleis 6, das als einziges barrierefrei ausgebaut ist.
ET445.108 der ODEG fährt aus dem Cottbuser Hauptbahnhof aus. Der Fotograf steht auf Gleis 6, das als einziges barrierefrei ausgebaut ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / Unternehmen / ODEG, Deutschland / 94 Elektrotriebwagen / BR 0445 (KISS), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

342 1200x800 Px, 30.05.2014

Cottbus. Wir befinden uns im Land der Sorben, neben Friesen, Dänen und Roma eine von vier offiziell anerkannten Nationalen Minderheiten in der Bundesrepublik Deutschland. In weiten Teilen Brandenburgs und Sachsen sind Straßenschilder oder, wie hier zu sehen, Bahnhofsschilder deshalb zweisprachig ausgeführt: Einmal hochdeutsch, einmal sorbisch. Muttersprachlich gesprochen wird die Sprache heute kaum noch, historisch ist sie aber immer noch bedeutsam genug, um sie allgegenwärtig zu halten. Nicht zuletzt weil Sprache immer eine wichtige Identitätsstiftung war und ist. Bahnhofsszene in Cottbus HBF, wo noch immer die weißen Stationsschilder hängen, die ich sonst in keinem Bahnhof auf meiner Tour sichten konnte, 30.5.14
Cottbus. Wir befinden uns im Land der Sorben, neben Friesen, Dänen und Roma eine von vier offiziell anerkannten Nationalen Minderheiten in der Bundesrepublik Deutschland. In weiten Teilen Brandenburgs und Sachsen sind Straßenschilder oder, wie hier zu sehen, Bahnhofsschilder deshalb zweisprachig ausgeführt: Einmal hochdeutsch, einmal sorbisch. Muttersprachlich gesprochen wird die Sprache heute kaum noch, historisch ist sie aber immer noch bedeutsam genug, um sie allgegenwärtig zu halten. Nicht zuletzt weil Sprache immer eine wichtige Identitätsstiftung war und ist. Bahnhofsszene in Cottbus HBF, wo noch immer die weißen Stationsschilder hängen, die ich sonst in keinem Bahnhof auf meiner Tour sichten konnte, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

275 1200x800 Px, 30.05.2014

Und wieder einmal die BUGA-Lok 182 013, diesmal in seitlich. Cottbus, 30.5.14
Und wieder einmal die BUGA-Lok 182 013, diesmal in seitlich. Cottbus, 30.5.14
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 182 (DB), Deutschland / Bahnhöfe / Cottbus Hbf

305 1200x800 Px, 30.05.2014

5 370 009 von PKP IC verlässt am 30.5.14 mit einem EC nach Warschau Frankfurt.
5 370 009 von PKP IC verlässt am 30.5.14 mit einem EC nach Warschau Frankfurt.
Leon Rosendahl

Polen / E-Loks / EU44 (Taurus/Husarz), Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder)

311 1200x800 Px, 30.05.2014

Es ist doch zum Verrücktwerden! Egal, aus welchem Winkel man einen Taurus erwischt, irgendwo spiegelt sich immer die Sonne, so sie denn scheint. 182 011 war das allerdings egal, sie machte am 30.5.14 etwas Pause in Frankfurt (Oder)
Es ist doch zum Verrücktwerden! Egal, aus welchem Winkel man einen Taurus erwischt, irgendwo spiegelt sich immer die Sonne, so sie denn scheint. 182 011 war das allerdings egal, sie machte am 30.5.14 etwas Pause in Frankfurt (Oder)
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 182 (DB), Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Oder)

311 682x1024 Px, 30.05.2014

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