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Bilder von Leon Rosendahl

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Nach langer Zeit hab ich endlich mal wieder eine 151 erwischt! 151 153 fuhr am 20.08.14 mit einem Güterzug südwärts durch Aschaffenburg.
Nach langer Zeit hab ich endlich mal wieder eine 151 erwischt! 151 153 fuhr am 20.08.14 mit einem Güterzug südwärts durch Aschaffenburg.
Leon Rosendahl

Die von Aschaffenburg in süd-westlicher Richtung nach Baden-Würrtemberg führenden Diesel-Strecken bedient die Westfrankenbahn mit ihren Dieseltriebwagen. Neben 628ern bilden dabei die Desiros der Baureihe 642 das Rückgrat des Verkehrs. Hier verlässt 642 204 den Aschaffenburger Hauptbahnhof in Richtung Miltenberg.
Die von Aschaffenburg in süd-westlicher Richtung nach Baden-Würrtemberg führenden Diesel-Strecken bedient die Westfrankenbahn mit ihren Dieseltriebwagen. Neben 628ern bilden dabei die Desiros der Baureihe 642 das Rückgrat des Verkehrs. Hier verlässt 642 204 den Aschaffenburger Hauptbahnhof in Richtung Miltenberg.
Leon Rosendahl

Eine weiter Aufnahme von 261 039, die zwischenzeitlich gewendet hat und nun ihre Wagen in den Aschaffenburger Güterbahnhof schiebt.
Eine weiter Aufnahme von 261 039, die zwischenzeitlich gewendet hat und nun ihre Wagen in den Aschaffenburger Güterbahnhof schiebt.
Leon Rosendahl

Raritäten im Wagenbereich bei der DB sind die modus-Wagen, die Ende des letzten Jahrtausends von der PFA in Weiden als Modernisierungsvarianten für Silberlinge entwickelt wurden, sich aber letztlich nicht durchsetzten. Seit Jahren sind die Wagen fast ausschließlich zwischen Frankfurt und Nürnberg unterwegs, unter anderem auch als Kurzpendel Aschaffenburg <-> Heigenbrücken, der hier in Aschaffenburg zu sehen ist und am 20.08.2014 mit 111 170 bespannt war.
Raritäten im Wagenbereich bei der DB sind die modus-Wagen, die Ende des letzten Jahrtausends von der PFA in Weiden als Modernisierungsvarianten für Silberlinge entwickelt wurden, sich aber letztlich nicht durchsetzten. Seit Jahren sind die Wagen fast ausschließlich zwischen Frankfurt und Nürnberg unterwegs, unter anderem auch als Kurzpendel Aschaffenburg <-> Heigenbrücken, der hier in Aschaffenburg zu sehen ist und am 20.08.2014 mit 111 170 bespannt war.
Leon Rosendahl

Wahrscheinlich aus Richtung des Hafens kam 261 039, die hier mit ihrer Übergabe zum Wenden in die Gütergleise am Aschaffenburger Hauptbahnhof fährt.
Wahrscheinlich aus Richtung des Hafens kam 261 039, die hier mit ihrer Übergabe zum Wenden in die Gütergleise am Aschaffenburger Hauptbahnhof fährt.
Leon Rosendahl

403 022 beschleunigt am 20.08.14 nach dem Halt in Aschaffenburg. Aschaffenburg ist in einem sauberen Stundentakt an die ICE-Linie Ruhrgebiet - Frankfurt - Aschaffenburg angebunden.
403 022 beschleunigt am 20.08.14 nach dem Halt in Aschaffenburg. Aschaffenburg ist in einem sauberen Stundentakt an die ICE-Linie Ruhrgebiet - Frankfurt - Aschaffenburg angebunden.
Leon Rosendahl

Lok 1 der Aschaffenburger Hafenbahn (92 80 1293 515-3 D-BR) steht hier am 20.08.2014 auf einem der Gütergleise dea Aschaffenburger Hauptbahnhofes.
Lok 1 der Aschaffenburger Hafenbahn (92 80 1293 515-3 D-BR) steht hier am 20.08.2014 auf einem der Gütergleise dea Aschaffenburger Hauptbahnhofes.
Leon Rosendahl

111 087 fährt am 13.08.14 mit einem RegionalExpress nach Braunschweig in Hannover ein. Auf dieser Verbindung werden demnächst KISS-Triebwagen der Westfalenbahn die 111er ersetzen, die teilweise noch Doppelstockwagen aus DDR-Produktion in ihren Zugverbänden mitführen. Die abgebildete Garnitur allerdings ist artrein aus neueren Wagen gebildet.
111 087 fährt am 13.08.14 mit einem RegionalExpress nach Braunschweig in Hannover ein. Auf dieser Verbindung werden demnächst KISS-Triebwagen der Westfalenbahn die 111er ersetzen, die teilweise noch Doppelstockwagen aus DDR-Produktion in ihren Zugverbänden mitführen. Die abgebildete Garnitur allerdings ist artrein aus neueren Wagen gebildet.
Leon Rosendahl

Nanu, was ist das denn?, fragt sich wohl auch der Fotokollege am gegenüberliegenden Bahnsteig, als der ENNO-1440er vorbeirollt. Das ENNO-Netz umfasst die Strecken Wolfsburg-Hannover und Wolfsburg-Braunschweig-Hildesheim und wird vom metronom bedient werden. Das Design in Anthrazit und  Verkehrspurpur , wie das lila genannt wird, hat allerdings die für den Großraum Braunschweig zuständige Bestellerorganisation ZGB festgelegt. Ob das im Gegensatz zu den gelb/blauen Farben des niedersächsischen Landesfahrzeugpools ein optischer Gewinn ist, muss wohl jeder für sich selbst entscheiden.
Nanu, was ist das denn?, fragt sich wohl auch der Fotokollege am gegenüberliegenden Bahnsteig, als der ENNO-1440er vorbeirollt. Das ENNO-Netz umfasst die Strecken Wolfsburg-Hannover und Wolfsburg-Braunschweig-Hildesheim und wird vom metronom bedient werden. Das Design in Anthrazit und "Verkehrspurpur", wie das lila genannt wird, hat allerdings die für den Großraum Braunschweig zuständige Bestellerorganisation ZGB festgelegt. Ob das im Gegensatz zu den gelb/blauen Farben des niedersächsischen Landesfahrzeugpools ein optischer Gewinn ist, muss wohl jeder für sich selbst entscheiden.
Leon Rosendahl

Die Entscheidung, zu warten war goldrichtig, denn nur Augenblicke nach dem Ersatzzug ließ sich dieses Gefährt blicken. Eine  Grinsekatze , also der Mops-Nachfolger von Alstom in der Lackierung für das Netz ENNO (ElektroNetz NordOstNiedersachsen) ohne jegliche Anschriften auf Probefahrt. Ein Schild im Fenster ließ mich ihn als 1440 103 identifizieren.
Die Entscheidung, zu warten war goldrichtig, denn nur Augenblicke nach dem Ersatzzug ließ sich dieses Gefährt blicken. Eine "Grinsekatze", also der Mops-Nachfolger von Alstom in der Lackierung für das Netz ENNO (ElektroNetz NordOstNiedersachsen) ohne jegliche Anschriften auf Probefahrt. Ein Schild im Fenster ließ mich ihn als 1440 103 identifizieren.
Leon Rosendahl

Der bereits erwähnte Ersatzzug für den fehlenden zweiten Zugteil des ICEs nach Berlin war mit der Bernina-Express-Werbelok 101 092 bespannt. Abenteuerlich im besten Sinne ist wahrscheinlich eine Fahrt in diesem Zug. Die Garnitur besteht zu einem großen Teil aus deklassierten Wagen der ersten Klasse. Ledersitze in 2+1-Anordnung und das ohne Upgraden in einem fast leeren Zug. Das gibt es nur, wenn man bereit ist, eine bis Berlin wahrscheinlich knapp halbstündige Verspätung in Kauf zu nehmen. Kurz war ich versucht, dem Zug hinterherzulaufen und die  erste Klasse  zu genießen, doch ich entschied mich zugunsten der Strecke über Magdeburg dagegen.
Der bereits erwähnte Ersatzzug für den fehlenden zweiten Zugteil des ICEs nach Berlin war mit der Bernina-Express-Werbelok 101 092 bespannt. Abenteuerlich im besten Sinne ist wahrscheinlich eine Fahrt in diesem Zug. Die Garnitur besteht zu einem großen Teil aus deklassierten Wagen der ersten Klasse. Ledersitze in 2+1-Anordnung und das ohne Upgraden in einem fast leeren Zug. Das gibt es nur, wenn man bereit ist, eine bis Berlin wahrscheinlich knapp halbstündige Verspätung in Kauf zu nehmen. Kurz war ich versucht, dem Zug hinterherzulaufen und die "erste Klasse" zu genießen, doch ich entschied mich zugunsten der Strecke über Magdeburg dagegen.
Leon Rosendahl

101 031 verlässt am 13.08.14 mit einem InterCity nach Emden Hannover.
101 031 verlässt am 13.08.14 mit einem InterCity nach Emden Hannover.
Leon Rosendahl

Seitdem sich zwei 402er vor einiger Zeit durch einen Rangierunfall gegenseitig außer Gefecht gesetzt haben, gibt es bei der Baureihe einen leichten Mangel. Ein Zugpaar auf der Relation wird deshalb aktuell planmäßig mit 411ern gefahren. Am 13.08.14 gab es wohl noch weitergehende Probleme. 402 018 ist hier am 13.08.14 alleine unterwegs, als er den Hannoveraner Hauptbahnhof erreicht. Für den zweiten Zugteil fuhr einige Minuten später ein Ersatzzug unterwegs.
Seitdem sich zwei 402er vor einiger Zeit durch einen Rangierunfall gegenseitig außer Gefecht gesetzt haben, gibt es bei der Baureihe einen leichten Mangel. Ein Zugpaar auf der Relation wird deshalb aktuell planmäßig mit 411ern gefahren. Am 13.08.14 gab es wohl noch weitergehende Probleme. 402 018 ist hier am 13.08.14 alleine unterwegs, als er den Hannoveraner Hauptbahnhof erreicht. Für den zweiten Zugteil fuhr einige Minuten später ein Ersatzzug unterwegs.
Leon Rosendahl

Mit einem RegionalExpress aus Norddeich hat 146 103 am 13.08.14 Hannover erreicht und begibt sich, nachdem die Fahrgäste ausgestiegen sind, in die Abstellung.
Mit einem RegionalExpress aus Norddeich hat 146 103 am 13.08.14 Hannover erreicht und begibt sich, nachdem die Fahrgäste ausgestiegen sind, in die Abstellung.
Leon Rosendahl

401 065 fährt am 13.08.14 in Richtung Hamburg aus Hannover aus.
401 065 fährt am 13.08.14 in Richtung Hamburg aus Hannover aus.
Leon Rosendahl

363 707 stand am 13.08.14 als Rangierlok im Hannoveraner Hauptbahnhof bereit. Gebraucht wurde sie während meiner Anwesenheit jedoch nicht.
363 707 stand am 13.08.14 als Rangierlok im Hannoveraner Hauptbahnhof bereit. Gebraucht wurde sie während meiner Anwesenheit jedoch nicht.
Leon Rosendahl

648 271 fährt am 13.08.14 als RegionalBahn aus Richtung Nordhausen in Göttingen ein.
648 271 fährt am 13.08.14 als RegionalBahn aus Richtung Nordhausen in Göttingen ein.
Leon Rosendahl

185 177 fährt am 13.08.14 mit einem Zug des Kombinierten Verkehrs (ja, die gab's auch) durch Göttingen.
185 177 fährt am 13.08.14 mit einem Zug des Kombinierten Verkehrs (ja, die gab's auch) durch Göttingen.
Leon Rosendahl

427 002 (427 136) und 424 056 (427 147) sind am 13.08.14 aus Richtung Kassel an ihrem Endbahnhof Göttingen und fahren nun in Richtung Güterbahnhof, wo sie ihre Wendezeit verbringen werden.
427 002 (427 136) und 424 056 (427 147) sind am 13.08.14 aus Richtung Kassel an ihrem Endbahnhof Göttingen und fahren nun in Richtung Güterbahnhof, wo sie ihre Wendezeit verbringen werden.
Leon Rosendahl

101 068 erreicht am 13.08.14 mit einem InterCity Göttingen.
101 068 erreicht am 13.08.14 mit einem InterCity Göttingen.
Leon Rosendahl

185 058 durchfährt hier am 13.08.14 mit einem Ganzzug offener Güterwagen Göttingen. Entgegen dem Nord-Süd-Strecken-Klischee waren an diesem Tag nicht allzu viele Züge des Kombinierten Verkehrs unterwegs.
185 058 durchfährt hier am 13.08.14 mit einem Ganzzug offener Güterwagen Göttingen. Entgegen dem Nord-Süd-Strecken-Klischee waren an diesem Tag nicht allzu viele Züge des Kombinierten Verkehrs unterwegs.
Leon Rosendahl

152 120 fährt hier am 13.08.14 mit einem Ganzzug aus Selbstentladewagen südwärts durch den Bahnhof Göttingen.
152 120 fährt hier am 13.08.14 mit einem Ganzzug aus Selbstentladewagen südwärts durch den Bahnhof Göttingen.
Leon Rosendahl

Ei Güterzug! In gut zweieinhalb Stunden kamen am 13.08.14 nur eine Handvoll von ihnen durch Göttingen. Und alle waren mit roten Loks bespannt. Es scheint fast so, dass auch die diversen privaten Güterbahnen Ferien haben. 185 224 hat keine Ferien, sie ist hier gerade südwärts unterwegs.
Ei Güterzug! In gut zweieinhalb Stunden kamen am 13.08.14 nur eine Handvoll von ihnen durch Göttingen. Und alle waren mit roten Loks bespannt. Es scheint fast so, dass auch die diversen privaten Güterbahnen Ferien haben. 185 224 hat keine Ferien, sie ist hier gerade südwärts unterwegs.
Leon Rosendahl

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