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Auf der Fahrt von Kolín nach Praha-Masarykovo nád.

(ID 729121)

Nur noch wenige Kilometer hat 380 007 mit einem EuroCity aus Budapest bis zum Zielbahnhof Praha hlávní nádraží vor sich.

Auf der Linie R19 zwischen Praha und Brno kommen seit einiger Zeit Triebwagen der Baureihe 660 zum Einsatz.

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

Auf der Fahrt von Kolín nach Praha-Masarykovo nád. legt 471 065 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein.

Auf der Fahrt von Kolín nach Praha-Masarykovo nád. legt 471 065 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 15.03.2021, 82 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:06:25 12:15:40, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 5/1, ISO100, Brennweite: 27/1

Die Lokomotiven der Baureihe 130 wurden in den 1970er-Jahren von Škoda hergestellt und an die ČSD sowie die Anschlussbahn eines Bergbauunternehmens ausgeliefert.

Auf der Linie R19 zwischen Praha und Brno kommen seit einiger Zeit Triebwagen der Baureihe 660 zum Einsatz.

Auf der Fahrt von Kolín nach Praha-Masarykovo nád.

Nur noch wenige Kilometer hat 380 007 mit einem EuroCity aus Budapest bis zum Zielbahnhof Praha hlávní nádraží vor sich.

163 034 von ČD Cargo führt am 25.06.19 einen mit Drahtrollen beladenen Güterzug durch Praha-Běchovice.

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Eine Betriebsfahrt bestehend aus zwei Garnituren der Baureihe 471 mit 471 028 am Zugschluss durchfährt auf dem Weg zum hlavní nádraží durch Vršovice, während auf dem Hauptgleis eine weitere Einheit auf der Linie S9 unterwegs ist.

Eine Betriebsfahrt bestehend aus zwei Garnituren der Baureihe 471 mit 471 028 am Zugschluss durchfährt auf dem Weg zum hlavní nádraží durch Vršovice, während auf dem Hauptgleis eine weitere Einheit auf der Linie S9 unterwegs ist. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 29 1200x800 Px, 31.07.2024 

Eine Doppeltraktion 471 mit 471 077 ist nach einem Zwischenhalt in Praha-Vršovice auf dem Weg zur Endstation Praha hl.n.

Eine Doppeltraktion 471 mit 471 077 ist nach einem Zwischenhalt in Praha-Vršovice auf dem Weg zur Endstation Praha hl.n. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 29 1200x800 Px, 31.07.2024 

Von Ústí kommend erreicht 471 018, der das 25 jährige Bestehen des Prager Verkehrsverbundes bewirbt Praha Masarykovo nádraží.

Von Ústí kommend erreicht 471 018, der das 25 jährige Bestehen des Prager Verkehrsverbundes bewirbt Praha Masarykovo nádraží. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 69 1200x800 Px, 27.03.2021 

Aus Richtung Český Brod kommend legt 471 026 am 25.06.2019 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein.

Aus Richtung Český Brod kommend legt 471 026 am 25.06.2019 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein. 
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

 70 1200x800 Px, 12.03.2021 

Weitere Bilder aus "Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)"

Aus Richtung Český Brod kommend legt 471 026 am 25.06.2019 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein.

Während die meisten Fahrzeuge der ČD mittlerweile in den blau/weißen Unternehmensfarben lackiert sind, zeigt sich die Flotte der CityElefant-Triebzüge noch recht bunt.

Die ESKO-Züge der Linie S1 zwischen Prag und Český Brod verkehren tagsüber durchgehend im 30-Minuten-Takt.

Auf dem Weg nach Praha-Masarykovo nád.

Als S1 nach Český Brod fährt der CityElefant 471 026 am 25.06.2019 in Praha-Běchovice ein.

Eine Doppeltraktion 471 überquert die Moldau zwischen Praha-Smíchov und dem aufgelassenen Bahnhof Praha-Vyšehrad.

Weit im Süden der tschechischen Hauptstadt liegt der Ortsteil Uhříněves.

Eine Doppeltraktion 471 mit 471 069 an der Spitze erreicht von Benešov u Prahy kommend Praha-Uhříněves.

Als S2 von Kolín fährt 471 068 in Praha-Vysočany ein.

Von der Hauptstrecke Prag - Nymburk zweigt in Lysá nad Labem eine kurze Nebenbahn nach Milovice ab, über die stündlich nach Prag durchgebundene Züge als Linie S22 verkehren.

Sowohl zum zwanzigsten wie auch zum fünfundzwanzigsten Gründungsjubiläum des Prager Verkehrsverbund PID wurde je ein Triebwagen der Reihe 471 in einer besonderen Gestaltung beklebt.

Auf der Fahrt von Beroun nach Český Brod verlässt 471 014 den Bahnhof Praha-Libeň.

471 038 hat als S1 von Kolín nach Praha Masarykovo nádraží den Bahnhof Libeň fast erreicht und damit den Großteil der Reise bereits hinter sich.

Als S7 nach Beroun fahren 471 067 und ein weiterer CityElefant in Praha-Libeň ein.

471 062 und ein weiterer 471 verlassen Praha-Libeň in Richtung Kolín.

An der Spitze einer Doppeltraktion als S1 nach Praha Masarykovo nádraží erreicht 971 033 den Bahnhof Libeň.

Am Ende einer Doppeltraktion verlässt 471 070 als S 7 nach Český Brod Praha-Libeň.

Für den Fernverkehr rüstet die slowakische ŽSSK einige ihrer Škoda-Lokomotiven der Reihe 362 mit einem geänderten Getriebe aus, wodurch die Geschwindigkeit auf 160 km/h heraufgesetzt werden konnte.

In den Hauptverkehrszeiten wird die Linie S7 von Beroun durch die Prager Innenstadt bis nach Český Brod östlich der tschechischen Hauptstadt durchgebunden.

Erst wenige Kilometer hat 471 010 auf dem Weg nach Kralupý n.Vlt.

Gut zu erkennen an 471 010 ist das bei der ersten Bauserie eckigere Frontfenster.

Das S in den Liniennummern des Prager Nahverkehrs steht nicht für eine Zuggattung sondern für středočesky kraj, also den Kreis Mittelböhmen, der die administrativ selbstständige Hauptstadt

Auf dem Weg als S4 nach Králupy nad Vltavou erreicht 471 061 den Bahnhof Holešovice im Norden von Prag.

Nachschuss auf 471 011 als S7 in Richtung Beroun, 21.06.19.

Bilder aus der Umgebung

Česko > Praha > Hlavní město Praha > okres Hlavní město Praha > Praha > Běchovice

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Der Anbieter RegioJet ist mit seinen gelben Zügen in Tschechien und darüber hinaus zu einem bekannten Anblick geworden.

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Was in Deutschland ein Skl ist, ist in Tschechien ein MUV.

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Die slowakische Eisenbahn ŽSSK ließ in den 2010er-Jahren zahlreiche Lokomotiven der Baureihen 163 von der Firma ŽOS Vrutky rekonstruieren, von denen die meisten mit Getrieben für eine

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Die Pendolini der ČD haben ihr Haupteinsatzgebiet seit jeher auf der Ost-West-Verbindung zwischen Praha und Ostrava.

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Rund 50 Minuten zuvor war auf dem selben Gleis ein RailJet in Richtung Prag unterwegs.

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Als SC 507 nach Ostrava durchfährt die Pendolino-Einheit 680 001 den Bahnhof Běchovice.

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Aus Krakau kommend fuhr der Triebwagen 480 004 von LeoExpress am 25.06.19 dem Fahrtziel Prag entgegen.

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Nur noch wenige Kilometer hat 380 007 mit einem EuroCity aus Budapest bis zum Zielbahnhof Praha hlávní nádraží vor sich.

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Als SuperCity 512 von Bohumín nach Františkovi Lázně durchfährt die Pendolino-Garnitur 680 007 Praha-Běchovice.

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Unweit der Grenzen zur Slowakei und zu Polen gelegen ist Návsí einer der östlichsten Orte Tschechiens.

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Ein auf den ersten Blick sehr slowakischer Zug, der allerdings das tschechische Staatsgebiet nicht verlässt.

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Nach und nach kommen auch in Tschechien mehr moderne Triebwagen zum Einsatz.

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Die ESKO-Züge der Linie S1 zwischen Prag und Český Brod verkehren tagsüber durchgehend im 30-Minuten-Takt.

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Mit R986 aus Brno durchfährt 362 113 am 25.06.2019 Praha-Běchovice.

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