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Die 383 020 wirbt auf ihren Seitenflächen mehrsprachig mit der Einsetzbarkeit  Quer durch Europa . Immerhin ist die Lok in insgesamt acht Ländern von den Niederlanden bis nach Ungarn einsetzbar, unter anderem auch in Deutschland, sodass sie hier in Saarmund ihren Containerzug in Richtung Westen befördern kann.
Die 383 020 wirbt auf ihren Seitenflächen mehrsprachig mit der Einsetzbarkeit "Quer durch Europa". Immerhin ist die Lok in insgesamt acht Ländern von den Niederlanden bis nach Ungarn einsetzbar, unter anderem auch in Deutschland, sodass sie hier in Saarmund ihren Containerzug in Richtung Westen befördern kann.
Leon Rosendahl

Auch viereinhalb Jahre nach ihrer Auslieferung trägt 193 617 immer noch die weiße Farbe, in der Siemens die Lok an Alpha Trains übergeben hat. Mit einem Ganzzug aus Kesselwagen durchfährt die Lok hier am 10.03.25 Saarmund.
Auch viereinhalb Jahre nach ihrer Auslieferung trägt 193 617 immer noch die weiße Farbe, in der Siemens die Lok an Alpha Trains übergeben hat. Mit einem Ganzzug aus Kesselwagen durchfährt die Lok hier am 10.03.25 Saarmund.
Leon Rosendahl

Einige ältere ICE-Bauarten nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit. Während es für die Mehrsystemvariante des ICE3, die Baureihe 406 bereits zu Ende gegangen ist, halten sich die kurzen ICE T der Baureihe 415 aktuell noch gerade so über Wasser. Die Triebzüge sind auf einzelnen Leistungen als zweiter Zugteil mit ihren größeren Geschwistern der Baureihe 411 unterwegs, so wie hier 415 005 am 10.03.25 in Saarmund.
Einige ältere ICE-Bauarten nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit. Während es für die Mehrsystemvariante des ICE3, die Baureihe 406 bereits zu Ende gegangen ist, halten sich die kurzen ICE T der Baureihe 415 aktuell noch gerade so über Wasser. Die Triebzüge sind auf einzelnen Leistungen als zweiter Zugteil mit ihren größeren Geschwistern der Baureihe 411 unterwegs, so wie hier 415 005 am 10.03.25 in Saarmund.
Leon Rosendahl

Neben zahlreichen braun lackierten Lokomotiven hat HSL einige Loks mit bunten Eigenwerbungen im Bestand. 2019 319, die hier mit einem Ganzzug der polnischen Spedition Laude durch Saarmund fährt, hört auf den Namen ArcticRider und ist dementsprechend mit (ant-)arktischen Tieren gestaltet.
Neben zahlreichen braun lackierten Lokomotiven hat HSL einige Loks mit bunten Eigenwerbungen im Bestand. 2019 319, die hier mit einem Ganzzug der polnischen Spedition Laude durch Saarmund fährt, hört auf den Namen ArcticRider und ist dementsprechend mit (ant-)arktischen Tieren gestaltet.
Leon Rosendahl

Während auf dem Hauptgleis in Richtung Westen ein Güterzug einen längeren Zwischenstopp einlegte, durchfährt 412 050  Metropole Ruhr  den Bahnhof von Saarmund in Richtung Berlin.
Während auf dem Hauptgleis in Richtung Westen ein Güterzug einen längeren Zwischenstopp einlegte, durchfährt 412 050 "Metropole Ruhr" den Bahnhof von Saarmund in Richtung Berlin.
Leon Rosendahl

Ein weiterer umgeleiteter ICE in Form von TZ 9462 (412 062) am 10.03.2025 in Saarmund.
Ein weiterer umgeleiteter ICE in Form von TZ 9462 (412 062) am 10.03.2025 in Saarmund.
Leon Rosendahl

Das Fahrgestell dieser Lok ist 60 Jahre alt: Nachdem 214 015 im ersten Leben als 212 259 bei der Bundesbahn und der DB AG im Einsatz war, ist die modernisierte Variante der Lok heute für Spitzke in der Baustellenlogistik tätig. Als Leerfahrt kam die Lok am 10.03.25 durch Saarmund.
Das Fahrgestell dieser Lok ist 60 Jahre alt: Nachdem 214 015 im ersten Leben als 212 259 bei der Bundesbahn und der DB AG im Einsatz war, ist die modernisierte Variante der Lok heute für Spitzke in der Baustellenlogistik tätig. Als Leerfahrt kam die Lok am 10.03.25 durch Saarmund.
Leon Rosendahl

Am 10.03.2025 rollte die 185 123 solo durch den Bahnhof Saarmund in Richtung Osten.
Am 10.03.2025 rollte die 185 123 solo durch den Bahnhof Saarmund in Richtung Osten.
Leon Rosendahl

Ein ICE 1 in Form von 401 005 durchfährt am 10.03.25 Saarmund in Richtung Berlin. In dieser Richtung waren einige umgeleitete Fernzüge unterwegs, allerdings keiner in Richtung Süden.
Ein ICE 1 in Form von 401 005 durchfährt am 10.03.25 Saarmund in Richtung Berlin. In dieser Richtung waren einige umgeleitete Fernzüge unterwegs, allerdings keiner in Richtung Süden.
Leon Rosendahl

Die Lokomotiven der slowakischen Firma Budamar sind mittlerweile häufig in Deutschland zu sehen, vor allem mit KLV-Zügen. Am 10.03.25 war es ein Trailerzug der Spedition Walter, den 383 218 in Saarmund gen Osten beförderte.
Die Lokomotiven der slowakischen Firma Budamar sind mittlerweile häufig in Deutschland zu sehen, vor allem mit KLV-Zügen. Am 10.03.25 war es ein Trailerzug der Spedition Walter, den 383 218 in Saarmund gen Osten beförderte.
Leon Rosendahl

Die an Metrans vermietete 186 534 trägt eine auffällige Werbung für den internationalen Güterverkehr unter dem Motto  The Silk Road of today . Den ganzen Weg bis nach China kann die Lok natürlich nicht zurücklegen, sehr wohl aber Containerzüge durch verschiedene Staaten Europas befördern, zum Beispiel durch Saarmund.
Die an Metrans vermietete 186 534 trägt eine auffällige Werbung für den internationalen Güterverkehr unter dem Motto "The Silk Road of today". Den ganzen Weg bis nach China kann die Lok natürlich nicht zurücklegen, sehr wohl aber Containerzüge durch verschiedene Staaten Europas befördern, zum Beispiel durch Saarmund.
Leon Rosendahl

Einen modellbahntauglichen Zug mit nur 8 Kesselwagen hatte 185 170 am 10.03.25 zu befördern, hier bei der Durchfahrt in Saarmund.
Einen modellbahntauglichen Zug mit nur 8 Kesselwagen hatte 185 170 am 10.03.25 zu befördern, hier bei der Durchfahrt in Saarmund.
Leon Rosendahl

Die 185 550 von Captrain fährt am 21.05.2025 mit einer langen Schlange Kesselwagen bei Ludwigsfelde-Struveshof in Richtung Westen.
Die 185 550 von Captrain fährt am 21.05.2025 mit einer langen Schlange Kesselwagen bei Ludwigsfelde-Struveshof in Richtung Westen.
Leon Rosendahl

Auf der Fahrt von Königs Wusterhausen nach Golm wird 442 316 in wenigen Augenblicken am Haltepunkt Ludwigsfelde-Struveshof anhalten.
Auf der Fahrt von Königs Wusterhausen nach Golm wird 442 316 in wenigen Augenblicken am Haltepunkt Ludwigsfelde-Struveshof anhalten.
Leon Rosendahl

Dieser Güterzug näherte sich relativ langsam, was am zweiten Fahrzeug im Zugverband lag: Hinter der Zuglok 185 273 lief 363 238 mit, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h geschleppt werden darf.
Dieser Güterzug näherte sich relativ langsam, was am zweiten Fahrzeug im Zugverband lag: Hinter der Zuglok 185 273 lief 363 238 mit, die mit einer Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h geschleppt werden darf.
Leon Rosendahl

In einem Güterzug wurde am 21.05.2025 die 363 238 überführt, die laut Internet zum Bestand des Betriebshof Dresden gehört.
In einem Güterzug wurde am 21.05.2025 die 363 238 überführt, die laut Internet zum Bestand des Betriebshof Dresden gehört.
Leon Rosendahl

Deutschland / 98 Rangierloks / BR 360 - 365 (V 60 West)

26 1200x800 Px, 11.09.2025

Ein großer Teil der Container, die 386 006 hier befördert passen farblich fast genau zur silbernen Lackierung der Lokomotive. Am 21.05.25 rollt dieser Zug bei Ludwigsfelde in Richtung Osten.
Ein großer Teil der Container, die 386 006 hier befördert passen farblich fast genau zur silbernen Lackierung der Lokomotive. Am 21.05.25 rollt dieser Zug bei Ludwigsfelde in Richtung Osten.
Leon Rosendahl

Mit einem gemischten Güterzug ist 193 383 am 21.05.25 zwischen den Betriebsstellen Genshagener Heide und Ludwigsfelde-Struveshof unterwegs in Richtung Westen.
Mit einem gemischten Güterzug ist 193 383 am 21.05.25 zwischen den Betriebsstellen Genshagener Heide und Ludwigsfelde-Struveshof unterwegs in Richtung Westen.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

31 1200x800 Px, 11.09.2025

Nach ihrer Abstellung bei der DB wurde die 233 450 nach Bulgarien verkauft, kehrte allerdings recht schnell wieder nach Deutschland zurück. Der jetzige Besitzer, die Firma Bahnbetrieb Gera hat die bulgarische Nummer und den blauen Lack des bulgarischen Betreiber Evroinjenering beibehalten, sodass die Lok mit der ungewohnten Nummer 07-450 unterwegs ist, hier mit zahlreichen leeren Containerwagen bei Ludwigsfelde-Struveshof.
Nach ihrer Abstellung bei der DB wurde die 233 450 nach Bulgarien verkauft, kehrte allerdings recht schnell wieder nach Deutschland zurück. Der jetzige Besitzer, die Firma Bahnbetrieb Gera hat die bulgarische Nummer und den blauen Lack des bulgarischen Betreiber Evroinjenering beibehalten, sodass die Lok mit der ungewohnten Nummer 07-450 unterwegs ist, hier mit zahlreichen leeren Containerwagen bei Ludwigsfelde-Struveshof.
Leon Rosendahl

Die etwas dreckige 193 512 hat neben einem Zug aus Staubgutwagen auch die abgerüstete 193 720 am Haken, als die Lok bei Ludwigsfelde in Richtung Westen unterwegs ist.
Die etwas dreckige 193 512 hat neben einem Zug aus Staubgutwagen auch die abgerüstete 193 720 am Haken, als die Lok bei Ludwigsfelde in Richtung Westen unterwegs ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

30 1200x800 Px, 11.09.2025

Auf der Linie RB22 zwischen Königs Wusterhausen und Potsdam zog am 21.05.25 unter anderem 442 334 seine Runden, hier kurz vor dem Halt in Ludwigsfelde-Struveshof.
Auf der Linie RB22 zwischen Königs Wusterhausen und Potsdam zog am 21.05.25 unter anderem 442 334 seine Runden, hier kurz vor dem Halt in Ludwigsfelde-Struveshof.
Leon Rosendahl

Die in den Niederlanden gemeldete V 100-SP-005 von Spitzke (92 84 2203 005-8 NL-SLG) ist am 21.05.25 bei Ludwigsfelde solo unterwegs in Richtung Saarmund.
Die in den Niederlanden gemeldete V 100-SP-005 von Spitzke (92 84 2203 005-8 NL-SLG) ist am 21.05.25 bei Ludwigsfelde solo unterwegs in Richtung Saarmund.
Leon Rosendahl

Mit einem einzelnen Güterwagen ist die von Beacon Rail an die Firma SKL vermietete 223 014 südlich von Berlin unterwegs. Die Lok trägt noch die großflächige Beklebung eines Vormieters, der kroatischen Firma Rail&Sea.
Mit einem einzelnen Güterwagen ist die von Beacon Rail an die Firma SKL vermietete 223 014 südlich von Berlin unterwegs. Die Lok trägt noch die großflächige Beklebung eines Vormieters, der kroatischen Firma Rail&Sea.
Leon Rosendahl

Auch in Seddin sind mittlerweile die Zweikraftlokomotiven der Baureihe 249 eingetroffen, man kann aber immer noch einzelne aus DDR-Zeiten stammende Rangierloks der Baureihe 298 im Streckendienst antreffen, so wie hier 298 310, die mit einer kurzen Übergabe, möglicherweise zum Güterbahnhof Seddin unterwegs ist.
Auch in Seddin sind mittlerweile die Zweikraftlokomotiven der Baureihe 249 eingetroffen, man kann aber immer noch einzelne aus DDR-Zeiten stammende Rangierloks der Baureihe 298 im Streckendienst antreffen, so wie hier 298 310, die mit einer kurzen Übergabe, möglicherweise zum Güterbahnhof Seddin unterwegs ist.
Leon Rosendahl

Deutschland / 98 Rangierloks / BR 298

27 1200x800 Px, 11.09.2025

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