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Tschechien

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Eisenbahnbilder aus Deutschland und Europa »
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Die fünf FLIRT-Triebwagen der Firma LeoExpress werden in recht straff getackteten Umläufen eingesetzt. Weniger als eine Stunde bevor 480 004 hier in Richtung Osten fuhr, passierte derselbe Zug dieselbe Stelle in der Gegenrichtung.
Die fünf FLIRT-Triebwagen der Firma LeoExpress werden in recht straff getackteten Umläufen eingesetzt. Weniger als eine Stunde bevor 480 004 hier in Richtung Osten fuhr, passierte derselbe Zug dieselbe Stelle in der Gegenrichtung.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 480 (FLIRT), Tschechien / Unternehmen / Leo Express

146 1200x800 Px, 15.03.2021

163 034 von ČD Cargo führt am 25.06.19 einen mit Drahtrollen beladenen Güterzug durch Praha-Běchovice.
163 034 von ČD Cargo führt am 25.06.19 einen mit Drahtrollen beladenen Güterzug durch Praha-Běchovice.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 163

126 1200x800 Px, 15.03.2021

Nur noch wenige Kilometer hat 380 007 mit einem EuroCity aus Budapest bis zum Zielbahnhof Praha hlávní nádra¸í vor sich.
Nur noch wenige Kilometer hat 380 007 mit einem EuroCity aus Budapest bis zum Zielbahnhof Praha hlávní nádra¸í vor sich.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 380

137 1200x800 Px, 15.03.2021

Auf der Fahrt von Kolín nach Praha-Masarykovo nád. legt 471 065 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein.
Auf der Fahrt von Kolín nach Praha-Masarykovo nád. legt 471 065 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

175 1200x800 Px, 15.03.2021

Auf der Linie R19 zwischen Praha und Brno kommen seit einiger Zeit Triebwagen der Baureihe 660 zum Einsatz. 660 108 durchfährt am 25.06.19 Praha-Běchovice.
Auf der Linie R19 zwischen Praha und Brno kommen seit einiger Zeit Triebwagen der Baureihe 660 zum Einsatz. 660 108 durchfährt am 25.06.19 Praha-Běchovice.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 660 (InterPanther)

199 1200x800 Px, 15.03.2021

Die Lokomotiven der Baureihe 130 wurden in den 1970er-Jahren von ¦koda hergestellt und an die ČSD sowie die Anschlussbahn eines Bergbauunternehmens ausgeliefert. Auch wenn die Lokomotiven nur eine vergleichsweise geringe Motorleistung haben, sind sie nach wie vor im Einsatz.
Die Lokomotiven der Baureihe 130 wurden in den 1970er-Jahren von ¦koda hergestellt und an die ČSD sowie die Anschlussbahn eines Bergbauunternehmens ausgeliefert. Auch wenn die Lokomotiven nur eine vergleichsweise geringe Motorleistung haben, sind sie nach wie vor im Einsatz.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 130

139 1200x800 Px, 15.03.2021

Mit einem Ganzzug aus Selbstentladewagen fuhr 130 025 von ČD Cargo am 25.06.19 in den Güterbahnhof Praha-Běchovice ein.
Mit einem Ganzzug aus Selbstentladewagen fuhr 130 025 von ČD Cargo am 25.06.19 in den Güterbahnhof Praha-Běchovice ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 130

158 1200x800 Px, 15.03.2021

Die Pendolini der ČD haben ihr Haupteinsatzgebiet seit jeher auf der Ost-West-Verbindung zwischen Praha und Ostrava. Von Bohumín kommend fährt SC 510 dem nächsten Halt in Praha-Libeň entgegen.
Die Pendolini der ČD haben ihr Haupteinsatzgebiet seit jeher auf der Ost-West-Verbindung zwischen Praha und Ostrava. Von Bohumín kommend fährt SC 510 dem nächsten Halt in Praha-Libeň entgegen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 680

118 1200x800 Px, 15.03.2021

Von Vrútky kommend hat RegioJet 1008 das Fahrziel Prag fast erreicht. 162 112 rollt hier am 25.06.19 durch die Vororte der tschechischen Hauptstadt.
Von Vrútky kommend hat RegioJet 1008 das Fahrziel Prag fast erreicht. 162 112 rollt hier am 25.06.19 durch die Vororte der tschechischen Hauptstadt.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 162, Tschechien / Unternehmen / RegioJet

158 1200x800 Px, 15.03.2021

Mit dem Regiojet 1007 nach Havířov durchfährt die Lokomotive 162 118 am 25.06.19 den Bahnhof Praha-Běchovice.
Mit dem Regiojet 1007 nach Havířov durchfährt die Lokomotive 162 118 am 25.06.19 den Bahnhof Praha-Běchovice.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 162, Tschechien / Unternehmen / RegioJet

169 1200x800 Px, 12.03.2021

Als SC 507 nach Ostrava durchfährt die Pendolino-Einheit 680 001 den Bahnhof Běchovice.
Als SC 507 nach Ostrava durchfährt die Pendolino-Einheit 680 001 den Bahnhof Běchovice.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 680

150 1200x800 Px, 12.03.2021

Nach und nach kommen auch in Tschechien mehr moderne Triebwagen zum Einsatz. Das betrifft vor allem die Rychlík (Schnellzüge), die zu einem großen Teil aus Personenwagen gebildet werden, die bereits mehrere Jahrzehnte im Einsatz sind. So wird die Linie R19 von Prag nach Brno seit einiger Zeit mit InterPanter -Triebwagen der Baureihe 660 bedient. Hier durchfährt 660 106 Praha-Běchovice auf dem Weg nach Smíchov.
Nach und nach kommen auch in Tschechien mehr moderne Triebwagen zum Einsatz. Das betrifft vor allem die Rychlík (Schnellzüge), die zu einem großen Teil aus Personenwagen gebildet werden, die bereits mehrere Jahrzehnte im Einsatz sind. So wird die Linie R19 von Prag nach Brno seit einiger Zeit mit "InterPanter"-Triebwagen der Baureihe 660 bedient. Hier durchfährt 660 106 Praha-Běchovice auf dem Weg nach Smíchov.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 660 (InterPanther)

207 1200x800 Px, 12.03.2021

Aus Richtung Český Brod kommend legt 471 026 am 25.06.2019 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein.
Aus Richtung Český Brod kommend legt 471 026 am 25.06.2019 einen Zwischenhalt in Praha-Běchovice ein.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

131 1200x800 Px, 12.03.2021

Was in Deutschland ein Skl ist, ist in Tschechien ein MUV. Dieses Dienstfahrzeug mit der Nummer MUV 69.2-018 rangierte in Praha-Běchovice in einem Gleisanschluss.
Was in Deutschland ein Skl ist, ist in Tschechien ein MUV. Dieses Dienstfahrzeug mit der Nummer MUV 69.2-018 rangierte in Praha-Běchovice in einem Gleisanschluss.
Leon Rosendahl

Tschechien / sonstiges / MUV 69

152 1200x800 Px, 12.03.2021

Mit R986 aus Brno durchfährt 362 113 am 25.06.2019 Praha-Běchovice.
Mit R986 aus Brno durchfährt 362 113 am 25.06.2019 Praha-Běchovice.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 362

166 1200x802 Px, 12.03.2021

Aus Krakau kommend fuhr der Triebwagen 480 004 von LeoExpress am 25.06.19 dem Fahrtziel Prag entgegen.
Aus Krakau kommend fuhr der Triebwagen 480 004 von LeoExpress am 25.06.19 dem Fahrtziel Prag entgegen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 480 (FLIRT), Tschechien / Unternehmen / Leo Express

184 1200x809 Px, 12.03.2021

Recht unscheinbar wirken die ziemlich kurzen Lokomotiven der Baureihe 150 und 151, die es technisch aber durchaus in sich haben. Mit stolzen 4000kW Leistung war sie bei der Anlieferung eine der leistungsstärksten Gleichstromlokomotiven. Die für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegte 151 001 durchfährt am 25.06.2019 Praha-Běchovice.
Recht unscheinbar wirken die ziemlich kurzen Lokomotiven der Baureihe 150 und 151, die es technisch aber durchaus in sich haben. Mit stolzen 4000kW Leistung war sie bei der Anlieferung eine der leistungsstärksten Gleichstromlokomotiven. Die für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegte 151 001 durchfährt am 25.06.2019 Praha-Běchovice.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 151

150 1200x818 Px, 08.03.2021

Die Vectron-Lokomotiven von RegioJet sind von ell angemietet, wie das fehlende Stück gelbe Folie an dieser Lok verrät, indem der grüne Lack in den Farben des Besitzers sichtbar wird. RGJ1043 ist am 25.06.2019 auf dem Weg nach Bratislava.
Die Vectron-Lokomotiven von RegioJet sind von ell angemietet, wie das fehlende Stück gelbe Folie an dieser Lok verrät, indem der grüne Lack in den Farben des Besitzers sichtbar wird. RGJ1043 ist am 25.06.2019 auf dem Weg nach Bratislava.
Leon Rosendahl

Tschechien / Unternehmen / RegioJet, Deutschland / 91 E-Loks / BR 193 (Vectron)

246 1200x800 Px, 08.03.2021

Mit einem Güterzug, der gut auf die heimische Modellbahnanlage passen würde, ist 163 248 in Praha-Běchovice unterwegs. Die Lokomotive wurde als 162 048 ausgeliefert, tauschte allerdings Anfang der 2000er-Jahre ihre Drehgestelle mit einer Zweisystemlok der Baureihe 363, da schnellere Mehrsystemloks benötigt wurden. Mittlerweile werden einige 163 durch einen Getriebeumbau in 162 umgebaut, da die nur 120km/h schnellen 163 nicht mehr universell einsetzbar sind.
Mit einem Güterzug, der gut auf die heimische Modellbahnanlage passen würde, ist 163 248 in Praha-Běchovice unterwegs. Die Lokomotive wurde als 162 048 ausgeliefert, tauschte allerdings Anfang der 2000er-Jahre ihre Drehgestelle mit einer Zweisystemlok der Baureihe 363, da schnellere Mehrsystemloks benötigt wurden. Mittlerweile werden einige 163 durch einen Getriebeumbau in 162 umgebaut, da die nur 120km/h schnellen 163 nicht mehr universell einsetzbar sind.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 163

141 1200x811 Px, 08.03.2021

Während die meisten Fahrzeuge der ČD mittlerweile in den blau/weißen Unternehmensfarben lackiert sind, zeigt sich die Flotte der CityElefant-Triebzüge noch recht bunt. 471 012 etwa trägt diese aus der Frühzeit dieser Baureihe stammende Farbaufteilung.
Während die meisten Fahrzeuge der ČD mittlerweile in den blau/weißen Unternehmensfarben lackiert sind, zeigt sich die Flotte der CityElefant-Triebzüge noch recht bunt. 471 012 etwa trägt diese aus der Frühzeit dieser Baureihe stammende Farbaufteilung.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

150 1200x800 Px, 08.03.2021

Die ESKO-Züge der Linie S1 zwischen Prag und Český Brod verkehren tagsüber durchgehend im 30-Minuten-Takt. Wenn im Berufsverkehr die aus Beroun kommenden Züge der Linie S7 hinzukommen besteht mit vier Zügen pro Stunde und Richtung ein ausgesprochen dichtes Angebot für das im Vergleich zum Stadtgebiet recht dünn besiedelte Umland. Hier ist der CityElefant 471 028 auf dem Weg nach Kolín zu sehen.
Die ESKO-Züge der Linie S1 zwischen Prag und Český Brod verkehren tagsüber durchgehend im 30-Minuten-Takt. Wenn im Berufsverkehr die aus Beroun kommenden Züge der Linie S7 hinzukommen besteht mit vier Zügen pro Stunde und Richtung ein ausgesprochen dichtes Angebot für das im Vergleich zum Stadtgebiet recht dünn besiedelte Umland. Hier ist der CityElefant 471 028 auf dem Weg nach Kolín zu sehen.
Leon Rosendahl

Tschechien / Elektrotriebwagen / R. 471 (CityElefant)

156 1200x800 Px, 08.03.2021

Die Baureihe 371 ist die (in Tschechien) einzige Variante dieser ¦koda-Baureihenfamilie, die 160 km/h schnell ist. Zumindest auf Teilstrecken der Ost-West-Magistrale von Prag in Richtung Přerov kann dieses Tempo auch ausgefahren werden. 371 001 ist mit R889 nach Luhačovice in Praha-Běchovice unterwegs und kann wenige Augenblicke später auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigen.
Die Baureihe 371 ist die (in Tschechien) einzige Variante dieser ¦koda-Baureihenfamilie, die 160 km/h schnell ist. Zumindest auf Teilstrecken der Ost-West-Magistrale von Prag in Richtung Přerov kann dieses Tempo auch ausgefahren werden. 371 001 ist mit R889 nach Luhačovice in Praha-Běchovice unterwegs und kann wenige Augenblicke später auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigen.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

123 1200x800 Px, 08.03.2021

Unweit der Grenzen zur Slowakei und zu Polen gelegen ist Návsí einer der östlichsten Orte Tschechiens. Die Kleinstadt ist außerdem Ausgangspunkt für einige RegioJet-Züge von und nach Prag, die über Ostrava und Bohumín hierher verlängert werden. 162 117 erreicht bald den Zielbahnhof in Prag und hat damit Tschechien mehr als zur Hälfte durchquert.
Unweit der Grenzen zur Slowakei und zu Polen gelegen ist Návsí einer der östlichsten Orte Tschechiens. Die Kleinstadt ist außerdem Ausgangspunkt für einige RegioJet-Züge von und nach Prag, die über Ostrava und Bohumín hierher verlängert werden. 162 117 erreicht bald den Zielbahnhof in Prag und hat damit Tschechien mehr als zur Hälfte durchquert.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 162, Tschechien / Unternehmen / RegioJet

178 1200x802 Px, 08.03.2021

Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ausschließlich im tschechischen Binnenverkehr eingesetzt. 371 201, die ursprünglich als 180 001 der DB gehörte, war am 25.06.19 mit R 892 unterwegs.
Seitdem zwischen Prag und Dresden Vectron-Lokomotiven fahren, werden die auch in Deutschland einsetzbaren Zweisystemlokomotiven der Baureihe 371 ausschließlich im tschechischen Binnenverkehr eingesetzt. 371 201, die ursprünglich als 180 001 der DB gehörte, war am 25.06.19 mit R 892 unterwegs.
Leon Rosendahl

Tschechien / E-Loks / R. 371

117 1200x797 Px, 08.03.2021

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